P21B8: 3. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā

Ko tas nozīmē

3. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā ir ārpus kalibrētā diapazona. Kods pats par sevi nenorāda kļūmes cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstās iedarbināšanas laikā motora vadības modulis aprēķina, kad iesmidzināt degvielu 3. cilindrā, izmantojot kloķvārpstas un sadales vārpstas pozīciju un citus darbības datus. Šis kods tiek iestatīts, ja 3. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā ir ārpus kalibrētā diapazona; to var izraisīt inžektora plūsma vai vadība, degvielas padeve vai laika signālu problēmas.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. 3. cilindra inžektora nodilums vai mainīta caurplūde
2. Inžektora vadu vai vadības ķēdes kļūme
3. Degvielas spiediena vai padeves problēma
4. Kloķvārpstas vai sadales vārpstas signāla problēma

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators
• Nevienmērīga motora darbība vai aizdedzes izlaidumi pēc aukstas iedarbināšanas
• Grūti iedarbināt aukstu motoru
• Palielināts izplūdes dūmu daudzums

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un aukstas iedarbināšanas laikā pārbaudiet 3. cilindra iesmidzināšanas momentu un misfire datus, tostarp dzesēšanas šķidruma temperatūru un degvielas spiedienu.
2. Pārbaudiet 3. cilindra inžektora savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, nodiluma vai karstuma bojājumu.
3. Pārbaudiet saistītos inžektora, degvielas spiediena, kloķvārpstas, sadales vārpstas un signālu korelācijas kodus, kas var norādīt uz kopīgu cēloni.
4. Salīdziniet 3. cilindra inžektora korekcijas vai līdzsvara rādījumus ar pārējiem cilindriem vienādos auksta motora apstākļos.
5. Pārbaudiet 3. cilindra inžektora plūsmu un vadību, pēc tam, ja inžektora pārbaudes nav pārliecinošas, pārbaudiet kloķvārpstas un sadales vārpstas signālus un mehānisko sinhronizāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātu vai vaļīgu 3. cilindra inžektora savienotāju vai vadu kūli.
• Novērsiet apstiprinātu degvielas spiediena vai padeves problēmu.
• Apkopiet vai nomainiet 3. cilindra inžektoru, ja pārbaudes atklāj nenormālu plūsmu vai vadību.
• Salabojiet kloķvārpstas vai sadales vārpstas signāla kļūmi vai koriģējiet apstiprinātu mehāniskās sinhronizācijas kļūdu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pēc uzsilšanas dzinējs darbojas normāli, brauciet īsos, mierīgos maršrutos, vienlaikus nekavējoties organizējot diagnostiku; auksta motora misfire un dūmi var palielināt emisijas. Pārtrauciet braukšanu, ja misfire ir spēcīgs, brīdinājuma lampiņa mirgo vai dzinēju ir grūti iedarbināt.