P21BF: 10. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā

Ko tas nozīmē

10. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā ir ārpus kalibrētā diapazona. Kods pats par sevi nenorāda kļūmes cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstās iedarbināšanas laikā motora vadības modulis izmanto kloķvārpstas un sadales vārpstas laika signālus, lai koordinētu degvielas padevi 10. cilindram. Šis kods tiek iestatīts, ja novērotais 10. cilindra iesmidzināšanas moments ir ārpus kalibrētā diapazona; kods nenorāda, vai novirzi izraisījis inžektors, tā ķēde, degvielas padeve vai laika signāli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. 10. cilindra inžektora nodilums vai mainīta caurplūde
2. Inžektora vadu vai vadības ķēdes kļūme
3. Degvielas spiediena vai padeves problēma
4. Kloķvārpstas vai sadales vārpstas signāla problēma

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators
• Nevienmērīga motora darbība vai aizdedzes izlaidumi pēc aukstas iedarbināšanas
• Grūti iedarbināt aukstu motoru
• Palielināts izplūdes dūmu daudzums

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un aukstās iedarbināšanas reāllaika datus par 10. cilindra iesmidzināšanas momentu vai ieguldījumu, misfire skaitu, degvielas spiedienu un kloķvārpstas/sadales vārpstas sinhronizāciju, lai noskaidrotu, kas nebija normāls koda iestatīšanas brīdī.
2. Pārbaudiet 10. cilindra inžektora savienotāju un vadu kūli, vai nav vaļīgu vai izvirzījušos kontaktu, korozijas, nodiluma vai bojājumu, kas varētu traucēt inžektora vadību.
3. Pārbaudiet citus konkrēta cilindra vai kloķvārpstas/sadales vārpstas laika kodus, jo kopīgas laika signālu kļūmes var radīt iespaidu, ka 10. cilindra iesmidzināšana notiek nepareizā brīdī.
4. Aukstas iedarbināšanas laikā salīdziniet pieprasīto un faktisko degvielas spiedienu ar ražotāja specifikāciju un izmeklējiet padeves problēmu, ja spiediens ir zems vai nestabils.
5. Pārbaudiet 10. cilindra inžektora vadības vadus un inžektora darbību, izmantojot ražotāja procedūru; ja nepieciešams, salīdziniet rezultātus ar citiem cilindriem.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai bojātu 10. cilindra inžektora savienotāju vai vadus.
• Novērsiet pārbaudē konstatētu degvielas padeves vai spiediena problēmu.
• Salabojiet kloķvārpstas vai sadales vārpstas signāla kļūmi, ja uz to norāda sinhronizācijas dati vai saistītie kodi.
• Apkopiet vai nomainiet 10. cilindra inžektoru, ja pārbaudes apstiprina nenormālu plūsmu vai darbību.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pēc uzsilšanas dzinējs darbojas vienmērīgi un brīdinājuma lampiņa deg nepārtraukti, ierobežojiet braukšanu un izvairieties no lielas slodzes, līdz kļūme diagnosticēta. Auksta motora misfire vai pārmērīgi dūmi var pasliktināt emisijas un sabojāt izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu; pārtrauciet braukšanu, ja misfire ir spēcīgs vai brīdinājuma lampiņa mirgo.