P21BB: 6. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā

Ko tas nozīmē

6. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā ir ārpus kalibrētā diapazona. Kods pats par sevi nenorāda kļūmes cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstās iedarbināšanas laikā motora vadības modulis aprēķina 6. cilindra iesmidzināšanas momentu, izmantojot kloķvārpstas un sadales vārpstas pozīciju un citus motora datus. Šis kods tiek iestatīts, ja 6. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā ir ārpus kalibrētā diapazona; to var izraisīt inžektora nodilums vai vadība, degvielas padeve vai laika signāli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. 6. cilindra inžektora nodilums vai mainīta caurplūde
2. Inžektora vadu vai vadības ķēdes kļūme
3. Degvielas spiediena vai padeves problēma
4. Kloķvārpstas vai sadales vārpstas signāla problēma

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators
• Nevienmērīga motora darbība vai aizdedzes izlaidumi pēc aukstas iedarbināšanas
• Grūti iedarbināt aukstu motoru
• Palielināts izplūdes dūmu daudzums

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un aukstas iedarbināšanas laikā pārbaudiet 6. cilindra iesmidzināšanas momenta un misfire datus, atzīmējot dzesēšanas šķidruma temperatūru un degvielas spiedienu.
2. Pārbaudiet 6. cilindra inžektora savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai slikta kontakta.
3. Pārbaudiet saistītos inžektora, degvielas spiediena, kloķvārpstas, sadales vārpstas un signālu korelācijas kodus, kas var atklāt kopīgu cēloni.
4. Salīdziniet 6. cilindra inžektora korekcijas vai līdzsvara datus ar pārējo cilindru datiem vienādos aukstās iedarbināšanas apstākļos.
5. Pārbaudiet 6. cilindra inžektora plūsmu un vadību, pēc tam, ja sākotnējās pārbaudes novirzi neizskaidro, pārbaudiet kloķvārpstas un sadales vārpstas signālus un mehānisko sinhronizāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vai vaļīgos 6. cilindra inžektora vadus vai savienojumus.
• Novērsiet apstiprinātu degvielas spiediena vai padeves kļūmi.
• Apkopiet vai nomainiet 6. cilindra inžektoru, ja tā plūsma vai vadība neatbilst specifikācijai.
• Salabojiet bojātu kloķvārpstas vai sadales vārpstas signālu vai koriģējiet apstiprinātu mehāniskās sinhronizācijas kļūdu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pēc uzsilšanas dzinējs darbojas normāli, ierobežojiet braukšanu un drīzumā veiciet diagnostiku, jo auksta motora misfire un dūmi var paaugstināt emisijas un problēmu saasināt. Neturpiniet braukšanu, ja misfire ir spēcīgs, brīdinājuma lampiņa mirgo vai iedarbināšana ir neuzticama.