P0671: 1. cilindra kvēlsveces ķēde

Ko tas nozīmē

Konstatēta 1. cilindra kvēlsveces ķēdes elektriska kļūme. Kvēlsveču vadības modulis nevar pareizi darbināt šo kvēlsveci — ķēde ir pārtrūkusi vai īsslēgta, vai arī pretestība ir ārpus pieļaujamā diapazona — tāpēc 1. cilindrs netiek priekšsildīts. Aukstā startā tas apgrūtina iedarbināšanu, izraisa baltus dūmus un nevienmērīgu darbību, kas līdzinās aizdedzes izlaidumiem, līdz dzinējs uzsilst. Iespējamie cēloņi: bojāta kvēlsvece, pārtrūcis šīs kvēlsveces barošanas vads, korozija kvēlsveces savienotājā vai bojāta vadības moduļa 1. cilindra izeja.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Kvēlsveču vadības modulis padod strāvu 1. cilindrā uzstādītajai kvēlsvecei, lai palīdzētu cilindram aizdedzināt degvielu aukstas iedarbināšanas laikā. P0671 tiek reģistrēts, kad modulis konstatē elektrisku problēmu 1. cilindra kvēlsveces ķēdē, piemēram, ķēdes pārtraukumu, īsslēgumu vai pretestību ārpus ražotāja specifikācijas. Kods norāda uz 1. cilindra atzaru, nevis visām kvēlsvecēm kopumā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārtrūcis kvēlsveces sildelements
2. Vadu vai savienotāja kļūme

Simptomi

• Deg kvēlsveču brīdinājuma lampiņa (bieži oranžas spirāles simbols)
• Aukstā laikā dzinēju ir grūti iedarbināt vai to nevar iedarbināt
• Uzsildīšanas laikā no izplūdes caurules nāk balti dūmi

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet, vai nav citu cilindram piesaistītu kvēlsveču kodu, lai noskaidrotu, vai kļūme skar tikai 1. cilindru vai vairākas izejas.
2. Pēc automobiļa remonta informācijas atrodiet 1. cilindru un pārbaudiet tā kvēlsveces savienotāju un vadu, vai nav vaļīguma, korozijas, karstuma bojājumu vai berzes pēdu.
3. Droši atslēdzot ķēdi atbilstoši ražotāja norādījumiem, salīdziniet 1. cilindra kvēlsveces pretestību ar ražotāja specifikāciju un, ja nepieciešams, ar citu kvēlsveču pretestību.
4. Pārbaudiet 1. cilindra vada nepārtrauktību un īsslēgumus, īpašu uzmanību pievēršot savienotājam un vadu kūļa izvietojumam pie kvēlsveces.
5. Ja kvēlsvece un vadi ir kārtībā, ar diagnostikas iekārtu vai paredzēto ķēdes pārbaudi pārbaudiet kvēlsveču moduļa 1. cilindra izeju.
6. Nomainiet vai veiciet papildu detaļu pārbaudes tikai pēc tam, kad apstiprināts, ka kļūme joprojām ir 1. cilindra ķēdē.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet vai notīriet 1. cilindra kvēlsveces savienotāju.
• Salabojiet bojātu 1. cilindra kvēlsveces vadu vai savienotāju.
• Nomainiet 1. cilindra kvēlsveci, ja tās izmērītā vērtība neatbilst specifikācijai.
• Salabojiet vai nomainiet moduļa 1. cilindra izeju, ja kvēlsvece un vadi ir kārtībā.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pēc uzsilšanas dzinējs darbojas normāli, ar automobili var braukt, taču aukstas iedarbināšanas laikā 1. cilindrā var būt misfire, rasties balti dūmi vai būt grūti iedarbināt dzinēju zemā temperatūrā. Ierobežojiet atkārtotus aukstas iedarbināšanas mēģinājumus un nekavējoties novērsiet kļūmi, ja iedarbināšana kļūst grūtāka vai dzinējs turpina darboties nevienmērīgi.