P066D: 2. cilindra kvēlsveces vadības ķēdes augsts spriegums

Ko tas nozīmē

2. cilindra kvēlsveces vadības ķēde ir pārtrūkusi vai īsslēgta pret barošanas spriegumu — kvēlsveci nevar uzkarsēt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dzinēja vadības modulis vada 2. cilindra kvēlsveci un uzrauga ķēdes elektrisko reakciju. P066D tiek reģistrēts, kad 2. cilindra ķēdes rādījums pārsniedz paredzēto diapazonu; tas var notikt, ja kvēlsvece vai vadi ir pārtraukti vai vadības vadā ir īsslēgums ar barošanas spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārtrūkusi kvēlsveces ķēde vai vadi
2. Korodējuši savienotāja kontakti — liela kontaktpretestība
3. Barošanas vads saspiests pret B+ avotu

Simptomi

• Deg kvēlsveču brīdinājuma lampiņa (bieži oranžas spirāles simbols)
• Aukstā laikā dzinēju ir grūti iedarbināt vai to nevar iedarbināt
• Uzsildīšanas laikā no izplūdes caurules nāk balti dūmi

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un atzīmējiet, vai kļūme radās aukstas iedarbināšanas vai kvēlsveču darbības laikā.
2. Kad dzinējs ir auksts, pārbaudiet 2. cilindra kvēlsveces savienotāju un vadus, vai kvēlsvece nav atvienota, vai nav pārrautu vadu, korozijas vai izolācijas bojājumu.
3. Salīdziniet 2. cilindra savienojumu un vadu kūļa izvietojumu ar pārējo kvēlsveču ķēdēm, lai noteiktu lokālu ķēdes pārtraukumu vai bojātu vadu.
4. Pēc automobiļa elektroinstalācijas shēmas pārbaudiet 2. cilindra kvēlsveci un vadības vadu, mērot nepārtrauktību un pārbaudot īsslēgumu ar barošanas spriegumu atbilstoši ražotāja specifikācijai.
5. Ja kvēlsvece un vadi ir kārtībā, pārbaudiet kvēlsveču vadības moduļa izeju, barošanas un masas savienojumus.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet vai salabojiet pārrautu 2. cilindra kvēlsveces vadu.
• Salabojiet korodējušus vai bojātus savienotāja kontaktus.
• Nomainiet 2. cilindra kvēlsveci, ja tās sildelements ir pārtrūcis.
• Salabojiet vadu, kurā ir īsslēgums ar barošanas spriegumu, vai bojātu kvēlsveču vadības moduli.

Vai varu turpināt braukt?

Pēc iedarbināšanas dzinējs var darboties normāli, taču 2. cilindrs aukstas iedarbināšanas laikā var neuzsilt pietiekami, apgrūtinot iedarbināšanu vai radot baltus dūmus uzsilšanas laikā. Aukstā laikā nepaļaujieties uz automobili, kamēr kļūme nav novērsta.