P066A: 1. cilindra kvēlsveces vadības ķēdes zems spriegums

Ko tas nozīmē

1. cilindra kvēlsveces vadības ķēde ir īsslēgta pret masu vai kvēlsvecei ir iekšējs īsslēgums.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dzinēja vadības modulis ieslēdz un uzrauga 1. cilindra kvēlsveces ķēdi, lai pirms aukstas iedarbināšanas un tās laikā uzsildītu sadegšanas kameru. P066A tiek reģistrēts, ja šīs cilindra vadības ķēdes signāls ir zemāks par paredzēto elektrisko diapazonu; bieži to izraisa īsslēgums ar masu vai kvēlsveces iekšējs īsslēgums.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības ķēde īsslēgta pret masu
2. Korodējuši savienotāja kontakti — liela kontaktpretestība
3. Vadu kūļa izolācija ir noberzta

Simptomi

• Deg kvēlsveču brīdinājuma lampiņa (bieži oranžas spirāles simbols)
• Aukstā laikā dzinēju ir grūti iedarbināt vai to nevar iedarbināt
• Uzsildīšanas laikā no izplūdes caurules nāk balti dūmi

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet, vai kļūme ir aktuāla vai periodiska, atzīmējot dzinēja temperatūru un iedarbināšanas apstākļus.
2. Kad dzinējs ir auksts, pārbaudiet 1. cilindra kvēlsveces savienotāju un vadu kūli, vai nav nodiluma, bojātas izolācijas, mitruma vai vaļīgu vai korodējušu kontaktu.
3. Salīdziniet 1. cilindra kvēlsveci un tās vadus ar pārējo cilindru kvēlsvecēm, meklējot redzamus bojājumus vai pārkaršanas pazīmes.
4. Pēc automobiļa elektroinstalācijas shēmas un ražotāja specifikācijas pārbaudiet, vai 1. cilindra kvēlsvecei un tās vadības vadam nav īsslēguma ar masu.
5. Ja kvēlsvece un vadi ir kārtībā, pārbaudiet kvēlsveču vadības moduļa izeju, barošanas un masas savienojumus.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet nodilušos 1. cilindra vadus, kuros ir īsslēgums ar masu.
• Notīriet vai salabojiet 1. cilindra kvēlsveces savienotāju un kontaktus.
• Nomainiet 1. cilindra kvēlsveci, ja tajā ir iekšējs īsslēgums.
• Salabojiet kvēlsveču vadības moduli vai tā barošanas un masas savienojumus, ja tā izeja ir bojāta.

Vai varu turpināt braukt?

Mērenā laikā automobilis var darboties arī ar vienu nedarbojošos kvēlsveci, taču aukstā laikā dzinēju var būt grūtāk iedarbināt un uzsilšanas laikā var parādīties balti dūmi. Aukstā laikā nepaļaujieties uz automobili svarīgos braucienos, jo dzinēju var būt grūti vai neiespējami iedarbināt.