의미
인젝터 그룹 C의 공급 전압이 상한보다 높습니다. 그룹 C 공급 회로의 과전압은 인젝터의 분사 시기를 어긋나게 하거나 인젝터를 손상시킬 수 있습니다. 원인으로는 충전 시스템 과전압, 고착된 공급 릴레이 또는 레귤레이터, 그룹 C 공급 회로를 더 높은 전압에 단락시키는 배선 결함이 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
인젝터 그룹 C는 공통 전원 회로에서 전원을 공급받으며, 엔진 제어 모듈이 각 인젝터를 스위칭해 연료를 분사합니다. 모듈이 그룹 C 전원 전압이 예상 상한보다 높다고 감지하면 이 코드가 설정되어 인젝터 작동을 방해하거나 부품을 손상시킬 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 충전 시스템 과전압
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 불안정한 공회전
- 연료 소비 증가
- 배기구에서 연료 냄새 또는 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 라이브 실화 횟수를 확인해 그룹 C 전압 고장이 발생한 시점과 영향을 받은 실린더를 파악합니다.
- 그룹 C 전원 배선과 커넥터에 더 높은 전압 전원에 닿은 눌린 배선, 절연 손상 또는 부식이 있는지 점검합니다.
- 프리즈 프레임 데이터에 기록된 조건에서 충전 시스템 전압을 측정하고 제조업체 사양과 비교합니다.
- 그룹 C 전원 전압을 측정해 제조업체 사양과 비교하고 높은 측정값을 확인합니다.
- 충전 전압이 정상이라면 그룹 C 전원 릴레이를 검사하고 더 높은 전압 전원에 대한 단락을 추적합니다.
일반적인 해결 방법
- 그룹 C 전원 배선이 더 높은 전압 전원에 단락된 부분을 수리합니다.
- 손상된 그룹 C 커넥터 단자를 세척하거나 교체합니다.
- 고착되었거나 전압을 부적절하게 공급하는 릴레이를 교체합니다.
- 충전 시스템 출력이 제조업체 사양을 초과하면 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 실화하거나 거칠게 작동하면 계속되는 실화로 촉매 변환기가 손상될 수 있으므로 운행을 제한하십시오. 충전 전압이 과도하면 다른 전기 부품에도 영향을 줄 수 있습니다. 연기나 강한 연료 냄새가 나면 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.