P0142: O2 센서 회로 (뱅크 1, 센서 3)

의미

제어 모듈은 뱅크 1 센서 3의 산소 센서 회로를 모니터링하며, 해당 회로에서 전기적 결함을 감지하면 이 코드를 설정합니다. 이 코드만으로는 센서와 배선 중 어느 쪽에 결함이 있는지 식별할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 3은 뱅크 1 배기 경로에 장착된 세 번째 산소 센서를 지칭하며, 둘 이상의 촉매 후단에 위치할 수 있습니다. P0142는 해당 센서 회로의 전기적 결함을 식별하지만, 센서 결함과 배선 또는 히터 회로 문제를 자체적으로 구분하지는 않습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 센서 히터 발열체 단선
2. 히터 퓨즈 끊어짐
3. 히터 배선 또는 커넥터 결함

증상

• 여러 주행 사이클 후 엔진 경고등 점등
• 냉간 시동 중 연료 소비량 소폭 증가
• 폐루프 연료 제어 진입 지연
• 배출가스 검사 불합격 (람다 준비 상태)

진단 방법

1. 차량에 뱅크 1 센서 3이 장착되어 있는지 확인하고 스캔 툴을 사용하여 프리즈 프레임 데이터 및 관련 산소 센서 코드를 검토합니다.
2. 차량 정비 정보를 사용하여 센서 3의 위치를 파악한 다음, 커넥터와 하네스에 열 손상, 부식, 핀 느슨함 또는 마모가 있는지 점검합니다.
3. 히터 결함이 이 회로 코드로 보고되는 원인 중 하나이므로 관련 산소 센서 히터 퓨즈와 전원을 확인합니다.
4. 제조사 절차를 사용하여 센서 3 히터 및 신호 배선의 단선, 쇼트, 불량 접점을 테스트합니다.
5. 배선과 퓨즈가 양호한 경우 센서 3 라이브 데이터를 다른 배기 센서와 비교하고 센서를 교체하기 전에 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 손상되거나 부식된 뱅크 1 센서 3 커넥터 또는 하네스를 수리합니다.
• 원인을 수정한 후 단선된 히터 퓨즈를 교체합니다.
• 히터 요소 또는 센서 회로가 테스트에 불합격한 경우 뱅크 1 센서 3을 교체합니다.
• 확인된 회로 공급 또는 제어 결함을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상 작동하는 경우 단기간 동안은 대개 운전할 수 있지만, 경고로 인해 배출가스 준비 상태가 설정되지 않아 검사에 불합격할 수 있습니다. 거친 회전, 울컥거림 또는 기타 경고등이 발생하면 운행을 줄이고 신속하게 진단을 받으십시오.