P0141: O2 센서 히터 회로 오작동 (뱅크 1, 센서 2)

의미

뱅크 1의 후단 산소 센서 내부 발열체가 단선되어 전류가 흐르지 않거나, 전류가 과도하게 흐릅니다. 히터가 없으면 센서가 작동 온도에 도달하는 데 훨씬 오래 걸려 촉매 진단이 지연됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 2는 촉매 변환기 후단의 산소 센서이며, 내장된 히터는 냉간 시동 후 작동 온도에 더 빨리 도달하도록 돕습니다. P0141은 모듈이 단선 요소 또는 예상 범위를 벗어난 전류 등 해당 히터 회로에서 전기적 문제를 감지할 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 히터 발열체 단선
2. 히터 퓨즈 끊어짐

증상

• 여러 주행 사이클 후 엔진 경고등 점등
• 냉간 시동 중 연료 소비량 소폭 증가
• 폐루프 연료 제어 진입 지연
• 배출가스 검사 불합격 (람다 준비 상태)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 및 대기 중인 코드를 확인하고, 히터가 작동해야 하는 냉간 시동 후에 P0141이 다시 발생하는지 주목합니다.
2. 뱅크 1 센서 2 커넥터와 인근 하네스에 열 손상, 부식, 터미널 느슨함 또는 배기 쇼트가 있는지 점검합니다.
3. 퓨즈가 단선되면 다운스트림 센서 히터가 작동하지 않을 수 있으므로 히터 퓨즈와 전원 공급 장치를 확인합니다.
4. 제조사에서 지정한 대로 회로의 전원을 차단한 상태에서 센서 히터 요소와 배선의 단선 또는 쇼트를 테스트합니다.
5. 퓨즈, 배선 및 히터 요소가 정상인 경우 제조사 절차에 따라 모듈에서 히터 제어 상태를 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 손상된 뱅크 1 센서 2 히터 배선 또는 커넥터 터미널을 수리합니다.
• 쇼트를 유발한 원인을 찾아내어 해결한 후 단선된 히터 퓨즈를 교체합니다.
• 히터 요소가 단선되었거나 사양을 벗어난 경우 뱅크 1 센서 2를 교체합니다.
• 확인된 히터 제어 회로 결함을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량은 대개 주행 가능 상태를 유지하지만, 냉간 시동 배출가스 모니터링 및 촉매 준비 상태가 지연되어 배출가스 검사 불합격으로 이어질 수 있습니다. 특히 다른 엔진 증상이 나타나는 경우 경고를 장기간 방치하지 마십시오.