의미
제어 모듈이 모니터링 조건에서 뱅크 1의 하류 산소 센서 응답이 너무 느림을 감지합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 2는 촉매 변환기 뒤쪽 O2 센서이며, 제어 모듈은 이 센서의 배기 측정값을 촉매 작동 점검에 사용합니다. 모니터링 조건에서 센서 반응이 지나치게 느리면 P0139가 설정됩니다. 반응이 느린 센서, 회로 문제 또는 배기나 혼합비 이상을 나타낼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 엔진 혼합기가 농후함(인젝터 누설, 연료 압력 과다)
- 센서 신호선이 전압에 단락됨
- 하류 O2 센서 고장
증상
- 엔진 경고등 점등
- 연료 소비 증가
- 공회전 불안정 또는 응답 지연이 발생할 수 있음
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 모니터 조건을 검토해 느린 반응이 감지된 시점을 파악합니다.
- 뱅크 1 센서 2, 커넥터, 배선에 열 손상, 부식, 느슨한 단자 또는 전원에 단락된 신호선이 있는지 점검합니다.
- 다운스트림 센서 근처의 배기 누출을 확인하고 사용 가능한 연료 보정 데이터로 엔진의 농후 연소 여부를 평가합니다.
- 엔진이 예열된 상태에서 주행하거나 지원되는 모니터 시험 중 뱅크 1 센서 2 라이브 데이터를 그래프로 표시하고 업스트림 센서의 반응과 비교합니다.
- 센서 신호 및 히터 회로를 시험한 다음 제조사 규격에 따라 인젝터 누출이나 과도한 연료 압력 등 농후 상태의 원인을 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 뱅크 1 센서 2의 손상되거나 단락된 배선과 접촉 불량 커넥터를 수리합니다.
- 다운스트림 센서 근처의 배기 누출을 수리합니다.
- 누출되는 인젝터 등 확인된 농후 연소 원인을 해결합니다.
- 배선에 문제가 없고 배기 또는 혼합비 이상도 없는데 반응이 느리면 뱅크 1 센서 2를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 작동하면 대체로 조심해서 운전할 수 있지만 연료 소비가 늘고 배출가스 검사에 불합격할 수 있습니다. 엔진이 거칠게 작동하거나 체크 엔진등이 깜박이면 계속된 실화 또는 농후 연소로 촉매가 손상될 수 있으므로 운전을 멈추십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.