P0BF6: 駆動モーターB相V電流センサー回路範囲／性能

意味

駆動モーターB相Vの電流センサーが回路範囲／性能の異常を報告しています。相電流の測定値は信頼できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBは、U、V、W各相の電流を測定する個別の電流センサーを備えています。ハイブリッドまたはEVの制御モジュールは、相Vセンサーの読み値が想定範囲内にあり、モーターの作動状況と整合しているかを確認します。読み値のドリフトや磁気的なオフセットがあると、この性能コードがセットされることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電流センサーのオフセットドリフト
2. 磁気オフセット
3. センサー素子が校正範囲を超えて劣化

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードへの移行または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、相U、V、Wの電流のライブデータをチェックして、他の相に対して不自然であるかオフセットしている相Vの値がないか確認します。
2. メーカーの高電圧安全手順に従って車両の電源を落とした状態で、モーターBの相Vセンサーのコネクターおよび周辺ハーネスに損傷、汚染、または磁気干渉がないか点検します。
3. メーカーの仕様と結果を比較しながら、相Vセンサーの配線、コネクター端子、およびアースに接触不良やアースのオフセットがないか点検します。
4. 配線および接続が正常である場合は、オフセットのドリフトを特定するため、メーカーの指定するテスト条件下で相Vセンサーの出力を他の相の読み値と比較します。
5. センサーやモジュールを交換する前に、メーカーの手順に従って相Vセンサーおよび関連するコントロールモジュールの入力をテストします。

一般的な修理方法

• 相Vセンサーに影響を与えている特定された磁気源を取り除きます。
• 相Vセンサーのコネクターを清掃して固定するか、損傷した端子を修理します。
• 損傷した相Vセンサーのハーネスまたはアース接続を修理します。
• 配線の点検後も出力が範囲外のままである場合は、相V電流センサーを交換します。
• 入力または処理に不具合があると確認された場合にのみ、コントロールモジュールを交換または再プログラミングします。

運転を続けても大丈夫ですか？

トルクの低下やフェイルセーフモードによりアクセル操作の挙動が予測困難になり、車両がシャットダウンするおそれがあります。出力が制限されている場合や警告が重大な場合は、運転を避けてください。信頼性の低い相電流フィードバックで走行を継続すると故障が悪化したり推進力が失われたりするため、安全に停止して点検を手配してください。