P2E20: 駆動モーター A 相 Y 電流センサー回路 範囲/性能

意味

駆動モーター A の相 Y 電流センサーで回路の範囲/性能異常が検出されています。相電流を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターAの相Y電流センサーにより、制御モジュールはその特定のモーター相の電流を追跡できます。P2E20は、相Yの読み取り値が期待される範囲から外れた場合、またはモーターの作動条件に対して期待どおりに応答しない場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電流センサーの故障
2. 配線の不具合
3. センサー素子の経年劣化による校正範囲外への逸脱

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• フェールセーフモードまたは車両停止の可能性

診断方法

1. スキャンツールのフリーズフレームデータを保存し、相Yの範囲または性能の故障がセットされたときのモーター速度、負荷、および温度に注意します。
2. メーカーの診断手順に従い、一致する作動条件下でライブの相Y電流を相XおよびZと比較します。
3. サービス手順に従って車両を安全に無効化した状態で、相Yセンサーのコネクターとハーネスに緩み、腐食、異物の付着、または物理的な損傷がないか点検します。
4. メーカーの手順を使用して、相Y回路の配線、電源、アース、および信号の整合性に断線、短絡、または接触不良がないか確認します。
5. 回路が正常な場合、メーカーの仕様に対する相Yセンサーの応答をテストし、不合格の場合にのみ交換します。

一般的な修理方法

• 相Yセンサー回路内の損傷した、または擦れのある配線を修理します。
• 接触が緩んでいるか腐食している場合は、相Yコネクターを清掃、修理、および固定します。
• 回路が正常であるにもかかわらず範囲外のままであるか、一貫性のない応答を示す場合は、相Y電流センサーを交換します。
• 診断チェックによりモジュールの故障が確認された場合にのみ、制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

システムがトルクを制限したりリンプモードに入ったりする可能性があるため、高モーター負荷や急加速は避けてください。車両が停止を警告するか、大幅に出力を失った場合は、安全に停車して点検を手配してください。