意味
コントロールパイロット充電スイッチBがON固着状態を示しています。SAE J1772の充電信号ハンドシェイクに問題が生じている可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
コントロールパイロット充電スイッチBは、J1772接続時のハンドシェイクでEVと充電設備の間の信号を伝える回路の一部です。車両は、指令に応じてスイッチBの状態が切り替わるか監視します。スイッチがONを示し続けると、このコードが設定され、ハンドシェイクが妨げられることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 接点の溶着
- ドライバーのON固着
- カーボンまたは異物の堆積による動作不良
症状
- 充電状態表示に故障が表示される
- 充電が開始されない、または中断する可能性
- 充電速度が想定より遅い
診断方法
- フリーズフレームデータと充電システムのコードを記録し、故障が発生した時点と、充電の失敗または中断との関連を確認します。
- 充電ポートの状態表示灯を確認し、コネクターとポートに汚れ、損傷、過熱の形跡がないか点検します。
- 車両を充電設備から安全に切り離した状態で、コントロールパイロット・スイッチBの配線とコネクターに緩み、腐食、接点の損傷がないか点検します。
- スキャンツールを使用し、メーカー指定の充電システムテスト中にスイッチBの指令状態と報告状態を比較します。
- 配線と接続部に問題がなければ、メーカーの手順に従い、スイッチBとそのドライバー回路に固着または接点の溶着がないか検査します。
一般的な修理方法
- メーカー承認の方法で、充電ポートまたはスイッチ周辺の異物を清掃します。
- 損傷した、または正しく接続されていないコントロールパイロット・スイッチBの配線やコネクター接点を修理します。
- 接点が固着または溶着している場合は、コントロールパイロット・スイッチBを交換します。
- モジュールがOFFを指令しても通電状態が続く場合は、スイッチBのドライバー回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
充電が始まらない、または繰り返し中断する場合は、その充電接続に頼らないでください。可能であれば、互換性のある別の充電設備を使用してください。熱、煙、焦げた臭いに気付いた場合は充電を中止してください。スイッチの固着や接点の損傷が悪化するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。