P0CFE: コントロールパイロット充電スイッチA オン固着

意味

コントロールパイロット充電スイッチAがオンのまま固着している状態です。SAE J1772の充電信号の連携に支障が生じている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

コントロールパイロット充電スイッチAは、車両の充電ハンドシェイク信号の提供を補助します。このコードは、モジュールがスイッチのオフを期待しているにもかかわらずオン状態を検知し続ける場合にセットされ、充電許可の混乱やセッションの中断を引き起こす原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. オン位置で固着した充電スイッチA
2. スイッチまたはスイッチ回路の故障

症状

• 充電ステータスインジケーターの異常表示
• 充電が開始されない、または中断する
• 想定より遅い充電レート

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、モジュールがオフを期待しているときにスイッチAがオンと報告されているかどうかを充電ライブデータで確認する。
2. スイッチAのコネクタおよびハーネスに短絡、挟み込まれた配線、腐食、または隣接する端子間をブリッジしているピンがないか点検する。
3. メーカーの手順に従って、スイッチの操作および解放によって報告される状態が変化するかどうかを確認する。
4. 充電システムを安全に切り離した上で、スイッチAの接点固着をテストし、信号をオンに保つ短絡がないか回路を点検する。
5. モジュールの故障を考慮する前に、メーカーの仕様書に対して回路の導通とコネクタの状態を検証する。

一般的な修理方法

• 腐食またはしっかりと嵌合していないスイッチAのコネクタを清掃し、固定する。
• 短絡している、または挟み込まれて信号をオンに保持している配線を修理する。
• 解放後もオンのままで配線が正常な場合は、スイッチAを交換する。
• スイッチと回路のテストが正常に行われた後でのみ、充電制御モジュールの修理または交換を行う。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の動作が正常であれば運転することは可能ですが、充電が拒否される、または中断される場合があります。スイッチの状態が修正されるまでは、充電セッションに頼らないようにしてください。