P2DD3: コントロールパイロット充電スイッチB OFF固着

意味

コントロールパイロット充電スイッチBがOFF固着状態を示しています。SAE J1772の充電信号ハンドシェイクに問題が生じている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

コントロールパイロット充電スイッチBは、充電システムのコントロールパイロット・ハンドシェイクの一部として状態が切り替わります。モジュールが、スイッチBが作動するはずのときにOFFのままであると検出すると、P2DD3が設定されます。接点の抵抗増大、アクチュエーターの故障、または異物による動作妨害などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 接点の酸化による抵抗増大
2. アクチュエーターの故障
3. カーボンまたは異物の堆積による動作不良

症状

• 充電状態表示に故障が表示される
• 充電が開始されない、または中断する可能性
• 充電速度が想定より遅い

診断方法

1. 充電を試みた際のフリーズフレームとライブデータでスイッチBの状態を確認し、作動が想定されるときにOFFのままであることを確認します。
2. スイッチBのコネクターと配線に腐食、接触不良、損傷、接続の緩みがないか点検します。
3. サービス情報に従って、スイッチまたはアクチュエーターがスムーズに動くか、汚れなどが目視で動作を妨げていないか確認します。
4. メーカーの手順に従い、スイッチBの接点応答と回路の導通を検査します。
5. コネクター部でスイッチが正常に状態を切り替える場合は、充電コントローラーまで信号を追い、入力を確認します。

一般的な修理方法

• サービス手順で許可されている場合は、スイッチBコネクターを清掃して確実に固定します。
• サービス情報に従い、スイッチの動きを妨げている除去可能な異物を取り除きます。
• 接点が酸化している、またはアクチュエーターが故障しているスイッチBアセンブリーを交換します。
• 検査でスイッチの状態がモジュールに届いていないことが判明した場合は、配線またはコントローラー入力を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常、車両は走行できますが、充電が始まらない、または不安定になることがあります。充電が必要な走行の前に、十分な充電量があることを確認してください。機械的に固着しているように見えるスイッチを無理に操作したり、繰り返し操作したりしないでください。