P2C48: 冷却水ポンプC制御回路性能／作動停止

意味

冷却水ポンプCに作動指令が出ていますが、想定どおりに応答しません。ポンプモーターの固着、リレー接点の溶着、またはドライバーの異常が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水ポンプCは、冷却系の担当部分に冷却水を循環させます。コントロールモジュールは作動指令を出したときにポンプが応答するか確認し、ポンプCが正常に作動しないと検出するとP2C48を設定します。ポンプの機械的な固着や、作動させる制御ドライバーの不良も含まれます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプモーターの機械的な固着
2. 出力ドライバーの異常
3. カーボンや異物の堆積による動作不良

症状

• チェックエンジンランプまたは冷却系警告灯
• エンジンまたは構成部品の温度上昇
• 冷却ファンの作動頻度が通常より高い

診断方法

1. フリーズフレームデータと冷却水温およびポンプ指令のライブデータを確認し、ポンプCへの作動指令時に温度が上昇したか調べます。
2. 冷却系が冷えた状態で、ポンプC、コネクター、周辺配線を点検し、損傷、漏れ、異物、コネクターの外れがないか確認します。
3. 利用できる場合は、車両のスキャンツール出力検査でポンプCに作動指令を出し、ポンプの作動と冷却水流量の変化が想定どおりか確認します。
4. 配線情報とメーカーの仕様に従って、ポンプCの電源、アース、リレー、制御ドライバー回路を検査します。
5. 電気的な指令がポンプに届いているのに応答しない場合は、指定された手順でポンプの機械的な固着や異物を調べます。

一般的な修理方法

• ポンプCの緩んだ、または損傷したコネクターやハーネスを接続し直すか修理します。
• 整備可能な場合は、ポンプCの回転を妨げている異物や堆積物を取り除きます。
• 不良のポンプCリレーまたは制御ドライバー回路を修理します。
• 機械的な固着がある、または作動指令検査に不合格の場合は、冷却水ポンプCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジン、またはポンプCで冷却される部品がオーバーヒートしている場合は走行を続けないでください。安全な場所に停車して冷却します。オーバーヒートは重大な損傷につながるおそれがあります。水温が正常で警告も出ていない場合は、必要な走行に限り、水温を注意深く監視してください。