意味
クラッチA用BLDCモーターの相電流が、許容範囲内で指令された転流パターンと一致しません。センサーまたはドライバーの同期ずれが考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
クラッチAのBLDCモーターでは、U、V、Wの相電流がローター位置に合わせた転流パターンに従う必要があります。測定された相電流が指令されたパターンと許容範囲内で一致しない場合にこのコードが設定されます。ローター位置のずれ、または相間の電流不均衡が原因として考えられます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ローター位置センサーのオフセット
- 相電流の不均衡
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- 変速ショックが大きくなる、変速が遅れる、または変速できなくなる
- リンプモード（1つのギアに固定）になる可能性がある
- 変速時に滑りや振動が生じる
診断方法
- フリーズフレームデータとクラッチAの指令、ローター位置、相電流のライブデータを確認し、不一致が発生する状況を特定します。
- クラッチAのモーター、位置センサー、相の各コネクターと配線に、損傷、腐食、端子の緩み、接続不良がないか点検します。
- メーカーが認めるアクチュエータテスト中のU、V、Wの相電流の挙動を比較し、不均衡の有無を特定します。
- メーカーの手順と仕様に従い、ローター位置センサーの取り付け位置またはオフセットを確認します。
- アライメントと配線が正常な場合は、相電流検出回路と出力ドライバーに同期不良がないか点検します。
一般的な修理方法
- 緩み、損傷、腐食のあるクラッチAのモーターおよびセンサー接続部を修理します。
- メーカーの手順に従ってローター位置センサーの取り付け位置またはオフセットを修正します。
- 確認された相電流検出回路または配線の故障を修理します。
- 故障が確認されたクラッチAのモーターまたは出力ドライバーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
変速が乱暴、遅れる、滑る、または車両がフェイルセーフモードに入った場合は走行を避けてください。ギヤ制御が不確実な場合はレッカー移動を手配してください。クラッチの振動や滑りが続くと、摩耗とトランスミッションの損傷が進む可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。