P28C9: クラッチA モーター過回転

意味

クラッチAアクチュエーターモーターの回転速度が校正上の上限を超えています。モーターへの負荷が予想外に小さい、またはローター位置がずれている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

クラッチAアクチュエーターモーターは、トランスミッションの変速時にクラッチAの位置を調整します。ローター位置センサーによりトランスミッションコントロールモジュール（TCM）はモーターの動きを監視できます。モーターが校正済みの最大速度を超えるとP28C9が設定されます。機械的負荷が失われている場合や、ローター位置の読み取り値にずれがある場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 機械的負荷の喪失（カップリングの破損）
2. ローター位置センサーのオフセット

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きくなる、変速が遅れる、または変速できなくなる
• リンプモード（1つのギアに固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りや振動が生じる

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、トランスミッションのライブデータで、指令されたクラッチAモーターの動きと報告される速度および位置を比較します。
2. 車両を安全に駐車してイグニッションをオフにし、クラッチAアクチュエーターと駆動カップリングに外れ、損傷、またはモーターがクラッチ機構を動かしていない兆候がないか点検します。
3. クラッチAのローター位置センサーのコネクターと配線に緩んだピン、損傷、取り付け不良がないか点検します。これらは位置の読み取り誤差につながる可能性があります。
4. メーカーの手順に従ってスキャンツールでクラッチAアクチュエーターを作動させ、位置信号が滑らかで妥当な変化をするか確認します。
5. カップリングと配線に問題がなければ、メーカーの仕様に従ってローター位置センサーとアクチュエーターのアライメントを点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだクラッチAアクチュエーターのカップリングをつなぎ直すか固定します。
• 損傷または緩みのあるローター位置センサーの配線またはコネクターピンを修理します。
• クラッチAのローター位置センサーのずれを確認した場合は、メーカーの手順に従って取り付け位置を修正します。
• 点検で故障が確認されたクラッチAのローター位置センサーまたはアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が乱暴、遅れる、滑る、またはトランスミッションが1つのギヤに固定されている場合は走行を避けてください。駆動力を失う、または予測できない変速が起こる可能性があります。移動が必要な場合は短距離にとどめ、交通量の多い場所や急勾配を避けてください。