P282B: 油圧制御ソレノイドK電気系統

意味

TCMは、トランスミッションの油圧制御ソレノイドKの電気系統の異常を検出します。油圧を期待どおりに調整できず、変速ショックや変速時の滑りが発生します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

油圧制御ソレノイドKは、トランスミッション油圧回路の圧力を調整するために使用される電気制御式バルブです。TCMはソレノイドKの回路における電気的故障を検知するため、その圧力を期待どおりに制御できない場合があります。結果として生じる油圧エラーは、変速ショックや滑りを引き起こす可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイド内部の故障
2. 配線またはコネクタの故障

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、または変速が遅れる
• トランスミッションが滑る、または応答が遅れることがある
• トランスミッションがフェイルセーフモードに移行することがある

診断方法

1. トランスミッションコードとフリーズフレームデータを読み取り、ライブデータでソレノイドKへの指令およびTCMによって記録された電気的故障ステータスを確認します。
2. ソレノイドKのコネクターおよびアクセス可能なハーネスに、ピンの緩み、腐食、絶縁体の損傷、またはフルードの浸入がないか点検します。
3. メーカーの電気テスト手順および仕様に従って、ソレノイドKの回路とコイルを確認します。
4. 配線図の指示に従って、回路の導通をテストし、ソレノイドKの配線とグランドおよび電源の間における意図しない短絡を確認します。
5. 配線とソレノイドの点検に異常がない場合は、メーカーの手順に従ってTCMの出力とそのコネクターを評価します。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または汚染されたソレノイドKのコネクターを清掃し、固定します。
• ソレノイドK回路の損傷した配線または腐食した端子を修理します。
• コイルがメーカーの電気的点検に不合格となった場合は、ソレノイドKを交換します。
• 出力に不具合があることがテストで確認された場合は、TCM回路またはモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ソレノイドKが油圧を調整できず、トランスミッションに変速ショック、滑り、またはリンプモードが発生するおそれがあるため、電気的故障が修理されるまではけん引や急加速を避けてください。駆動力が失われた場合や激しく滑る場合は走行を停止してください。