意味
TCMは、トランスミッションのプレッシャーコントロールソレノイドJの電気系統の異常を検出します。油圧を期待どおりに調整できず、変速ショックや変速時の滑りが発生します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
プレッシャーコントロールソレノイドJは、TCMがトランスミッションの油圧を調整できるようにする電磁作動バルブです。このコードは、TCMがソレノイドJ回路の電気的な不具合を検出した場合に設定されます。そのため、油圧が期待どおりに応答せず、変速が荒くなったり滑ったりすることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ソレノイド内部の不具合
- 配線またはコネクタの不具合
症状
- チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショックが大きい、または変速の遅れ
- トランスミッションの滑りやレスポンスの悪化
- トランスミッションがフェイルセーフモードに移行する場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、関連するトランスミッションコードをスキャンして、ソレノイドJの電気的故障が他の回路故障と同時に発生したか確認します。
- ソレノイドJのコネクターとハーネスを点検し、腐食、絶縁被覆の損傷、端子の緩み、またはトランスミッションフルードの侵入がないか確認します。
- 車両メーカーの試験手順に従ってソレノイドJのコイル抵抗と導通を確認し、結果をメーカー規定値と比較します。
- 整備情報の指示に従ってソレノイドとモジュールを切り離し、TCMとソレノイドJ間の回路に短絡、断線、または異常な抵抗がないか試験します。
- 配線とコイルに問題がない場合は、TCMの制御出力を点検し、ソレノイドJの指令に対する油圧応答を確認します。
一般的な修理方法
- ソレノイドJのコネクターを清掃して確実に接続するか、損傷した端子を修理します。
- ソレノイドJ回路の断線、短絡、または高抵抗の配線を修理します。
- コイルが指定された電気系の点検に不合格となる場合は、ソレノイドJを交換します。
- 試験で適切な制御を妨げる原因と確認された場合は、TCMまたはバルブボディの不具合を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
けん引や負荷の大きい走行を避け、トランスミッションが滑る、またはギアを維持できない場合は停車してください。油圧を適切に制御できない状態で走行を続けると、トランスミッション内部の部品が過熱または損傷する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。