P27DB: プレッシャーコントロールソレノイドT 電気的異常

意味

トランスミッションコントロールモジュールが、プレッシャーコントロールソレノイドTに関連する電気的故障を検知しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドTは、トランスミッションコントロールモジュールが油圧の調整に使う電動バルブです。コイルの故障、配線の断線や短絡、コネクターの接触不良など、ソレノイドTに関連する電気的異常をモジュールが検出するとP27DBを記録します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドコイルの不良
2. ソレノイド配線の断線または短絡
3. コネクターの接触不良

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• ショックの大きい、または遅延した変速
• トランスミッションがリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある

診断方法

1. P27DBを消去する前に、スキャンツールでフリーズフレームデータとトランスミッションの全コードを記録します。
2. ソレノイドTのコネクターとハーネスに、接点の緩み、腐食、擦れ、断線がないか点検します。
3. ソレノイドTのコイルを点検し、抵抗値をメーカーの規定値と比較します。
4. メーカーの手順に従い、ソレノイドT回路の断線や短絡を点検します。
5. コイルと配線に問題がなければ、メーカーの指定に従ってコネクターの接触状態とTCM出力回路を点検します。

一般的な修理方法

• ソレノイドTのコネクターの接触不良を固定または修理します。
• ソレノイドT回路の断線、短絡、損傷した配線を修理します。
• プレッシャーコントロールソレノイドTのコイルがメーカーのテストに不合格の場合は交換します。
• 点検でTCM制御回路に電気的異常が見つかった場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックやリンプモードが発生する可能性があるため、けん引や急加速を避けてください。滑りや駆動力の喪失が生じた場合は走行を中止してください。そのまま走行を続けると、さらなる損傷につながるおそれがあります。