P27CB: プレッシャーコントロールソレノイドR 電気的異常

意味

トランスミッションコントロールモジュールが、プレッシャーコントロールソレノイドRに関連する電気的故障を検知しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドRは、トランスミッション油圧の調整を補助する電動バルブです。トランスミッションコントロールモジュールはその電気回路を監視しており、低電圧、高電圧、断線、または間欠的状態を特定することなく電気的異常を検出したときにP27CBを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドコイルの不良
2. ソレノイド配線の断線または短絡
3. コネクターの接触不良

症状

• トランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• ショックの大きい、または遅延した変速
• トランスミッションがリンプモード（フェイルセーフ）に入る場合がある

診断方法

1. ソレノイドRの不具合が発生した時期や、他の回路コードが存在するかどうかを確認するため、最初にフリーズフレームデータとトランスミッションコードを記録します。
2. ソレノイドRのコネクターとハーネスに、接触不良、腐食、被覆の損傷、あるいは断線や短絡を引き起こす可能性のある配線がないか点検します。
3. 接触不良がソレノイドRの回路を遮断する原因となるため、コネクターが完全に挿入されており、端子がしっかりと接触していることを確認します。
4. ソレノイドRのコイル抵抗を測定し、メーカーの仕様と比較して不具合のあるコイルがないか確認します。
5. 車両の配線図に従って、ソレノイドRの制御配線の導通と短絡をテストします。
6. 配線とコイルが正常である場合は、スキャンツールを使用して、指令されたソレノイドRの動作と利用可能な回路データを比較し、コントロールモジュールの回路を評価します。

一般的な修理方法

• ソレノイドRのコネクターを確実に固定し、端子の接触不良を清掃または修理します。
• ソレノイドRの制御回路における損傷した配線を修理します。
• コイルが断線、短絡、またはメーカーの仕様外である場合は、ソレノイドRを交換します。
• テストによりコネクター、配線、またはソレノイド以外に不具合があると判明した場合は、制御回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックや変速遅延が発生している間、あるいはリンプモード作動中は、けん引、急加速、および長距離の走行を避けてください。油圧制御の不具合は変速を悪化させ、トランスミッションの損傷につながる恐れがあります。トランスミッションが激しく滑る場合やギヤを確実に噛み合わせられない場合は、運転を中止してください。