P27A7: プレッシャーコントロールソレノイド A データ不適合

意味

プレッシャーコントロールソレノイドAにプログラムされている校正データが、トランスミッションコントローラーの想定するフォーマットと一致しません。交換したソレノイドの部品番号または校正フォーマットが異なっています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドAは、TCMからの指令に応じてトランスミッションの油圧を調整します。ソレノイドAに関連付けられた校正データがTCMの想定する形式またはバージョンと一致しないと、このコードが設定され、コントローラーが意図した圧力制御を適用できないことがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソフトウェアのバージョンと互換性のない交換用ソレノイド
2. コントローラーのバージョンと一致しない校正コードフォーマット

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• 変速ショックが大きい、変速遅延、または変速が不安定
• トランスミッションが制限動作モードに入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、他のトランスミッションコードを確認して、ソレノイドまたはトランスミッションの作業後に故障が発生したか記録します。
2. 交換したソレノイドが車両のトランスミッションおよびTCMソフトウェアバージョンに適合していることを確認します。
3. プレッシャーコントロールソレノイドAに関連付けられた校正データを読み取り、TCMの要件と形式を比較します。
4. 整備記録と取り付け内容を確認し、ソレノイドAの校正データが正しく入力またはプログラムされたか確認します。
5. ソレノイドのデータが正しい場合は、車両固有の整備情報を使って、該当するTCMソフトウェア更新または校正要件を確認します。

一般的な修理方法

• プレッシャーコントロールソレノイドAの正しい校正データを入力します。
• 適合しないソレノイドAを、トランスミッションとTCMバージョンに合うものに交換します。
• ソレノイドAの校正形式またはプログラミング手順を修正します。
• 車両固有の整備情報で必要とされる場合は、TCMを更新または再プログラムします。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショック、変速遅れ、不規則な変速がある場合、またはトランスミッションが制限モードに入った場合は、誤った圧力制御による摩耗を防ぐため運転を最小限にしてください。症状が深刻な場合や予測どおりに変速できない場合は運転を中止し、整備を手配してください。