P27A8: プレッシャーコントロールソレノイド B データ不適合

意味

プレッシャーコントロールソレノイドBにプログラムされている校正データが、トランスミッションコントローラーの想定するフォーマットと一致しません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドBは、TCMの指令に応じてトランスミッションの油圧を調整します。ソレノイドBの校正データがコントローラーの想定する形式またはバージョンと互換性がないと、このコードが設定され、意図されたソレノイド設定を適用できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソフトウェアのバージョンと互換性のない交換用ソレノイド
2. コントローラーのバージョンと一致しない校正コードフォーマット

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• 変速ショックが大きい、変速遅延、または変速が不安定
• トランスミッションが制限動作モードに入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、関連するトランスミッションコードを確認して、ソレノイドBまたはトランスミッションの作業後に問題が始まったか記録します。
2. 取り付けられたプレッシャーコントロールソレノイドBがトランスミッションと現在のTCMソフトウェアバージョンに適合することを確認します。
3. ソレノイドBの校正データを読み取り、コントローラーの要件と形式を比較します。
4. プログラミングまたは取り付けの記録を確認し、ソレノイドBの校正データが正しく入力されたか確かめます。
5. ソレノイドとデータが一致している場合は、車両固有の整備情報で必要なTCMソフトウェア更新または校正を確認します。

一般的な修理方法

• プレッシャーコントロールソレノイドBの正しい校正データをプログラムします。
• 適合しないソレノイドBを適合品に交換します。
• ソレノイドBの校正形式または入力内容を修正します。
• 車両固有の整備情報で必要な場合は、TCMを更新または再プログラムします。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショック、変速遅れ、不規則な変速がある場合、またはトランスミッションが制限作動モードに入った場合は、誤った圧力制御により摩耗が進むことがあるため運転を最小限にしてください。予測どおりに変速できない場合は運転を中止してください。