P27AB: プレッシャーコントロールソレノイド E データ不適合

意味

プレッシャーコントロールソレノイド E にプログラムされているキャリブレーションデータが、トランスミッションコントロールユニットの予期するフォーマットと一致していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドEは、トランスミッション作動のための油圧調整を助けます。トランスミッションコントローラーは、このソレノイドを正しく制御するために専用の校正データを使用し、ソフトウェアで扱える形式か確認します。ソレノイドEの校正データがコントローラーの想定する形式と互換性がないと、このコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 交換したソレノイドがソフトウェアのバージョンと不適合
2. キャリブレーションコードの形式がコントロールユニットのバージョンと一致していない

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• 変速ショックが大きい、変速遅延、または不規則な変速
• トランスミッションがフェールセーフモードに入る場合がある

診断方法

1. スキャンツールを使ってトランスミッションコードとフリーズフレームデータを記録し、ソレノイドEまたはトランスミッションコントローラーの作業後に故障が発生したか確認します。
2. 整備記録と校正ラベルまたは記録を確認し、プレッシャーコントロールソレノイドEの情報を車両のトランスミッションおよびコントローラーのソフトウェアバージョンと照合します。
3. ソレノイドEのコネクターとトランスミッションハーネスを目視点検し、接続の緩み、腐食、フルードの侵入、データまたは通信を妨げる損傷がないか確認します。
4. トランスミッション対応スキャンツールで、コントローラーがソレノイドEの校正データを報告するか、またデータを無効または非互換と判定しているか確認します。
5. 取り付けたソレノイドEとその校正コード形式がコントローラーのソフトウェアに適合することを確認し、メーカーの手順に従って必要なセットアップを実施します。

一般的な修理方法

• コントローラーが要求する形式に合わせて、プレッシャーコントロールソレノイドEの校正データを修正または再入力します。
• 緩み、腐食、損傷のあるソレノイドEのコネクターまたはハーネスを修理します。
• 互換性のないソレノイドEを、トランスミッションとコントローラーのソフトウェアに合うものに交換します。
• メーカーが指定する場合は、互換性のあるソフトウェアバージョンにトランスミッションコントローラーを更新または再プログラムします。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショック、変速遅れ、不規則な変速がある場合は、けん引、急加速、長距離走行を避けてください。トランスミッションが制限モードに入る、または予測どおりに変速できない場合は、安全なときに運転を中止し、さらなる損傷を防ぐため搬送を手配してください。