P27AA: プレッシャーコントロールソレノイド D データ不適合

意味

プレッシャーコントロールソレノイド D にプログラムされているキャリブレーションデータが、トランスミッションコントロールユニットの予期するフォーマットと一致していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

プレッシャーコントロールソレノイドDは、TCMの制御下でトランスミッションの油圧を調整します。ソレノイドDの校正データが、TCMが受け付けない形式またはバージョンだとこのコードが設定され、指令された圧力制御が妨げられることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 交換したソレノイドがソフトウェアのバージョンと不適合
2. キャリブレーションコードの形式がコントロールユニットのバージョンと一致していない

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯が点灯する場合がある
• 変速ショックが大きい、変速遅延、または不規則な変速
• トランスミッションがフェールセーフモードに入る場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、他のトランスミッションコードを確認して、ソレノイドDの交換またはTCMのプログラミング後に故障が発生したか記録します。
2. プレッシャーコントロールソレノイドDがトランスミッションとTCMソフトウェアバージョンに適合することを確認します。
3. ソレノイドDの校正データを読み取り、コントローラー指定の要件と形式を比較します。
4. 取り付けまたはプログラミング時にソレノイドDの正しい校正データが入力されたか確認します。
5. データとソレノイドに互換性がある場合は、車両固有の整備情報で必要なTCMソフトウェア更新または校正を確認します。

一般的な修理方法

• プレッシャーコントロールソレノイドDの正しい校正データをプログラムします。
• 適合しないソレノイドDを適合品に交換します。
• ソレノイドDに関連する校正形式または入力内容を修正します。
• 車両固有の整備情報で必要とされる場合は、TCMを更新または再プログラムします。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションに変速ショック、変速遅れ、不規則な変速がある場合、または制限モードに入った場合は、誤った圧力制御による摩耗を防ぐため運転を最小限にしてください。予測どおりに変速できない場合は運転を中止してください。