P275B: トランスミッションフルード温度センサーD回路範囲／性能

意味

4番目のトランスミッションフルード温度センサーの読み取り値が不自然です。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し込みによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションフルード温度センサーDは、トランスミッション内の4番目の検知ポイントでフルード温度を測定します。コントロールモジュールはその信号を予想される温度範囲および他の利用可能な温度情報と比較します。このコードは、センサーDが自然ではない値を報告したときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 熱による経年劣化でセンサー値がずれている
2. センサーがフルード流路に正しく取り付けられていない
3. センサー素子が劣化し、校正範囲を超えている

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が荒い、遅れる、または変速しない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのトランスミッション温度の読み値を読み取り、センサーDの値が不自然であるか、他の読み値と一貫性なく変化するかどうかを確認する。
2. トランスミッションが冷えている状態で、センサーDの読み値を外気温やその他の温度の読み値と比較して、妥当な出発点であるか確認する。
3. トランスミッションに沿ったセンサーDのコネクターおよびハーネスに、擦れ、水分、損傷したシール、腐食、またはピンの突き出しがないか点検する。
4. ライブデータを表示させた状態でセンサーDのハーネスを動かし、断続的な接続不良を示す変化がないか確認する。
5. 配線に異常がない場合は、センサーがフルードの経路に正しく挿入されているかどうかも含め、メーカーの仕様に対してセンサーDおよびその回路をテストする。

一般的な修理方法

• センサーDのコネクターを再接続し、しっかりと固定する。
• センサーD回路の擦れた配線、または損傷したコネクターシールやピンを修理する。
• フルード経路へのセンサーDの挿入状態を修正する。
• 回路と取り付けの点検後も読み値が不自然なままである場合は、センサーDを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックが大きい、遅延する、滑る、またはトランスミッションがリンプモードに入る場合は、けん引、急加速、および長距離の移動を避けてください。著しく滑る場合や安全に変速できない場合は停車してください。信頼性の低い温度情報での走行を続けると、変速制御の不良やトランスミッションの摩耗増加につながる可能性があります。