P274B: トランスミッションフルード温度センサーC回路範囲／性能

意味

3つ目のトランスミッションフルード温度センサーの読み取り値が不自然です。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクタシールからの水の侵入、または端子の押し戻りが原因です。コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションフルード温度センサーCはフルード温度を測定し、コントロールモジュールは作動条件に照らして測定値が妥当か確認します。センサーCの測定値が想定される温度変化の範囲を外れるとP274Bが設定されます。センサーの特性変化や経年劣化、フルード経路内での取り付け位置の不適切さが考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 熱による経年劣化後のセンサー特性ずれ
2. センサーがフルード通路に正しく取り付けられていない
3. センサー素子が経年劣化し校正範囲を超えている

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が急、遅延、または行われない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、センサーCの温度測定値を取得可能な他のトランスミッション温度や直近の車両作動状況と比較します。
2. 冷間始動から暖機中までセンサーCのライブデータを監視し、測定値が不合理に変化する、または温度変化を追従しないか確認します。
3. センサーCのコネクターとハーネスに、擦れ、水分、腐食、ハーネスを軽く動かしたときに動く端子がないか点検します。
4. センサーCがフルード経路内に正しく取り付けられ、配線に異常がないことを確認します。
5. メーカーの仕様に従って、温度変化に対するセンサーCの抵抗または信号応答を試験します。

一般的な修理方法

• センサーCのコネクターを固定し、損傷した配線を修理します。
• フルード経路内でのセンサーCの取り付け状態を修正します。
• 温度応答がメーカーの仕様範囲を外れている場合は、センサーCを交換します。
• ハーネスを動かすと測定値が変化する原因となっているコネクター故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーCの測定値が確認されるまで穏やかに運転し、けん引を避けてください。不合理な温度データによって変速が乱れたり、リンプモードに入ったりするおそれがあります。滑りや振動が悪化した場合は停止してください。