意味
コントロールモジュールは、指令時にスターターリレーBがOFFに切り替わるかどうかを監視しています。OFF指令後もリレーが電気的にONの状態を維持している場合にこのコードをセットします。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
スターターリレーBは、モジュールが指令したときに2つ目のスターター関連回路へ電力を切り替えます。モジュールは指令後にリレーBがオフになるかを監視し、リレーBが電気的にオンのままと検出するとP26F2を設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- スターターリレーの接点の溶着固着
- リレーコントロール回路の故障
症状
- エンジン始動後もスターターが噛み合い続ける場合がある
- 異音を伴うスターターの作動
- スターターまたはパワートレインの警告灯が点灯する場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータとスキャンツールの指令を使い、P26F2設定時にリレーBがオフであるべきだったか確認してください。
- イグニッションをオフにして車両を確実に固定し、リレーBとソケットに熱損傷、腐食、装着不良がないか点検してください。
- エンジン始動後もスターターが作動し続けるか確認し、そうであれば再度始動を試みないでください。
- メーカーの手順に従ってリレーBの接点と制御配線を点検し、接点の閉固着またはリレーをオン状態に保持する回路がないか確認してください。
- リレーと配線に問題がない場合は、モジュールのリレーB指令回路とフィードバック回路を点検してください。
一般的な修理方法
- リレーBを正しく装着し直し、緩みや腐食のあるソケット端子を清掃または修理してください。
- 非励磁時にも接点が閉じたままの場合は、スターターリレーBを交換してください。
- リレーBを励磁状態に保持している制御線を修理してください。
- リレーBの指令またはフィードバック配線に確認された故障を修理してください。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジン始動後もスターターが作動し続ける場合は、エンジンを停止して走行しないでください。通電したスターターは過熱し、損傷するおそれがあります。その症状がない場合も、速やかに診断を手配し、不要な再始動を控えてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。