OBD-II 故障コード

P26F1: スターターリレーA固着(OFF)

意味

コントロールモジュールは、指令時にスターターリレーAがONに切り替わるかどうかを監視しています。リレーが想定されるスイッチド出力を行わない場合にこのコードをセットします。

概要

  • 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

スターターリレーAは、モジュールが始動を指令したときに閉じる必要があります。モジュールが想定したスイッチ出力を検出できないとP26F1が設定され、クランキングできなくなったり、ストップ・スタート機能が使用できなくなったりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. スターターリレーの接点閉じ不良
  2. リレーコントロール回路の故障

症状

  • エンジンのクランキングが重い、または始動できない
  • スターターまたはパワートレインの警告灯が点灯する場合がある
  • アイドリングストップ機能が使用できなくなる場合がある

診断方法

  1. フリーズフレームデータとスキャンツールの始動指令を確認し、故障発生時にリレーAへオン指令が出ていたか特定してください。
  2. バッテリーの状態を確認し、リレーAのヒューズ、ソケット、端子を点検して、電源不足、腐食、緩み、熱損傷がないか確認してください。
  3. クランキング音を確認し、スキャンデータまたはメーカー指定の点検手順を使って、指令時にリレーAの出力が変化するか確認してください。
  4. メーカーの手順に従ってリレーAの接点とリレー制御線の導通および正しい指令を点検してください。
  5. リレーと配線に問題がない場合は、スターター回路とモジュール出力に断線またはその他の故障がないか確認してください。

一般的な修理方法

  • リレーAのソケット端子と電源接続部を清掃して確実に固定してください。
  • 指令時に閉じない場合は、故障したリレーAを交換してください。
  • 断線または損傷したリレーA制御線を修理してください。
  • スターター回路またはモジュール出力に確認された故障を修理してください。

運転を続けても大丈夫ですか?

エンジンがクランキングしない、またはクランキングが遅い場合は、バッテリーが消耗するため始動を繰り返さないでください。ストップ・スタート機能も使用できなくなることがあります。始動して正常に作動する場合は、停止後に再始動できなくなる可能性があるため、必要な場合に限って走行してください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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