P2AF2: スターターリレーC制御回路／断線

意味

スターターリレーCで、制御回路の断線が検出されています。エンジンのクランキングが妨げられる、または意図せず開始されることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

スターターリレーCは、制御モジュールがクランキングを要求したときに始動系統の電力を切り替えます。モジュールがリレーCの制御回路を監視し、断線を検出するとP2AF2を設定します。原因には制御線の断線、リレーコイルの断線、端子の抜けなどがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. リレー制御線の断線
2. リレーコイルの断線
3. 端子がコネクタハウジング内に押し戻されている

症状

• エンジン警告灯が点灯することがある
• エンジンがクランキングしないことがある
• 始動困難が断続的に発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連する始動系統のコードを確認し、クランキング不能時または始動が断続的なときに故障が発生するかを記録します。
2. リレーCのコネクターとハーネスに端子抜け、接続の緩み、腐食、断線がないか点検します。
3. 車両のヒューズボックス図で正しいリレーを確認してから、リレーCの取り付け状態と端子を点検します。
4. メーカーの配線図を使用して、リレーC制御線とコネクター端子の導通を確認します。
5. メーカーの手順に従ってリレーコイルと指令時の制御回路を点検し、断線箇所を特定します。

一般的な修理方法

• 緩んだリレーCのコネクター端子またはリレーを確実に取り付け直します。
• リレーC制御回路の断線を修理するか、コネクター端子を交換します。
• コイルが断線している場合はリレーCを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

予告なくエンジンがクランキングしなくなる可能性があるため、再始動できないと危険な場所への走行は避けてください。スターターが正常に作動し、異音もない場合は通常走行できますが、早めに始動系統の診断を受けてください。