P26E5: スターターリレーB回路低電圧

意味

セカンダリースターターリレー制御線の電圧が、想定範囲を下回っています。この種の配線不具合は、擦れ、コネクターシール部への水の浸入、端子の押し戻しが原因で起きることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

スターターリレーBは、ストップスタート専用スターターなどの補助スターター回路を制御し、モジュールはリレー制御線の電圧を監視します。制御線の電圧が想定範囲を下回ると低電圧コードが設定されます。多くの場合、アースへの短絡やリレーコイルの短絡が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアース短絡
2. リレーコイル内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジンのクランキングが遅い、または始動しないことがある
• ストップ・スタート機能が使用できないことがある
• スターターまたはパワートレインの警告灯が点灯することがある

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを取得し、共通電源または制御系統の故障を示す関連スターターコードやストップスタートコードがないか確認します。
2. バッテリーの状態と接続を確認し、エンジンのクランキングが遅いか、始動しないか、ストップスタート警告が表示されるか確認します。
3. リレーB、ソケット、制御ハーネスを点検し、絶縁被覆の擦れ、水の浸入、腐食、緩みや押し戻された端子がないか確認します。
4. 配線図を使い、制御線のアースへの短絡とリレーコイルの抵抗をメーカーの手順に従って点検します。
5. 回路とリレーに問題がなければ、指定された測定箇所でモジュールの指令と出力を確認します。

一般的な修理方法

• アースに短絡した制御線を修理します。
• リレーBとコネクターの腐食した端子や緩んだ端子を清掃または修理します。
• コイルの内部短絡が確認された場合、または規定の点検に合格しない場合は、リレーBを交換します。
• 配線とリレーに問題がないのに出力が低い場合は、モジュール制御回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが安定して始動しなくなることがあり、ストップスタート機能が無効になる場合があります。スターターの回転が遅い場合は、スターターやケーブルが過熱するおそれがあるため、クランキングを繰り返さないでください。