P20CB: 排気アフタートリートメント燃料インジェクターA制御回路/オープン

意味

排気アフタートリートメント燃料インジェクターA制御回路/オープン：制御回路がオープン（断線）しています。このインジェクターは、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）の再生のために排気温度を上げる目的で燃料を排気管内に噴射するものであり、エンジンに燃料を供給するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気後処理燃料インジェクターAは、ディーゼル微粒子フィルターの再生時に排気温度を上げるため、排気中に燃料を噴射します。エンジンに燃料を供給するものではありません。制御モジュールはインジェクターAの電気回路を監視し、回路が断線して想定どおりに電流が流れない場合にP20CBを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクター巻線の断線
2. インジェクターまでの配線の断線
3. コネクターハウジングからの端子の抜け

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 再生中の排気煙または燃料臭の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとDPF再生状態を確認し、関連する排気後処理インジェクターまたは回路のコードがないか確認します。
2. 排気が冷えた状態で、メーカーの指示に従ってシステムの電源を切り、インジェクターAのコネクターとハーネスに、プラグの緩み、断線、腐食、端子の後退がないか点検します。
3. コネクターの嵌合と端子の保持状態を確認し、排気系付近のハーネス経路に熱損傷や擦れがないか点検します。
4. 配線図とメーカーの手順に従って、インジェクターAの巻線と回路の導通を測定し、断線箇所を特定します。
5. インジェクターと配線に異常がない場合は、メーカーの規定値に照らして回路の制御モジュール側を点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだインジェクターAのコネクターを確実に接続し、端子を固定します。
• インジェクターA回路の断線または熱損傷した配線を修理します。
• 巻線の断線が確認された場合は、インジェクターAを交換します。
• 試験で断線の原因が特定された場合に限り、モジュール側の回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンは正常に作動する場合がありますが、DPF再生に支障が出て、フィルターにすすが堆積するおそれがあります。再生を繰り返し中断しないでください。DPF警告が表示された場合や、再生中に排気煙または燃料臭が発生した場合は、速やかに修理を受けてください。