P20CD: 排気後処理燃料インジェクターA制御回路低

意味

排気後処理燃料インジェクターA制御回路低：制御回路の電圧が想定範囲を下回っています。このインジェクターはDPF再生時に排気温度を上げるため、排気管に燃料を噴射します。エンジンに燃料を供給するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気後処理燃料インジェクターAは、DPF再生時に温度を上げるため、排気中に燃料を噴射します。エンジンに燃料を供給するものではありません。制御モジュールはインジェクターAの制御回路電圧を監視し、その電圧が想定範囲を下回るとP20CDを設定します。回路のアースへの短絡や過大な抵抗が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ワイヤーハーネスの絶縁被覆の摩耗

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 再生中の排気煙または燃料臭の可能性
• DPF再生が阻害される可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとDPF再生状態を確認し、インジェクターAまたは排気後処理回路の他のコードがないか確認します。
2. 排気が冷えた状態で、メーカーの指示に従ってシステムの電源を切り、インジェクターAのコネクターと配線に、擦れ、導体の露出、腐食、端子の損傷がないか点検します。
3. 配線図とメーカーの切り離し手順に従って、インジェクターAの制御回路がアースに短絡していないか試験します。
4. 電圧降下の原因となる腐食や接触不良がないか、コネクター端子と回路の接続部を点検します。
5. ハーネスと接続部に異常がない場合は、メーカーの規定値に照らしてインジェクターAと制御モジュールの出力を試験します。

一般的な修理方法

• アースに短絡するまで擦れた配線を修理し、排気系から離してハーネスを固定します。
• 腐食または損傷したインジェクターAのコネクター端子を清掃または交換します。
• インジェクターAの制御回路の損傷箇所を修理します。
• 試験で故障が確認された場合に限り、インジェクターAを交換するか、モジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンは走行可能な状態を保つ場合がありますが、インジェクターAが適切に噴射できず、DPF再生に失敗してススが堆積するおそれがあります。DPF警告を放置しないでください。再生中に排気煙や燃料臭が発生した場合は速やかに対処してください。