P20D2: 排気後処理燃料インジェクターB制御性能

意味

排気後処理燃料インジェクターB制御性能：部品は電気的には正常ですが、作動指令に対する応答が一致しません。このインジェクターはDPF再生時に排気温度を上げるため、排気管に燃料を噴射します。エンジンに燃料を供給するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気後処理燃料インジェクターBは、DPFが再生温度に達するよう排気中に燃料を供給します。エンジンに燃料を供給するものではありません。回路が電気的に正常でも、インジェクターBの応答が指令と異なる場合、制御モジュールはP20D2を設定します。燃料供給の制限、ノズルの堆積物、固着、接触不良などがこの不一致の原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターノズルの部分的な詰まりまたはカーボン堆積
2. インジェクターBへの燃料供給の制限
3. インジェクターの固着または摩耗
4. 配線の損傷またはコネクターの接触不良

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 再生中の排気煙や燃料臭の発生の可能性
• DPF再生が阻害される可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、インジェクターBの指令、排気温度、再生状態を比較して、応答が範囲外となった条件を特定します。
2. 腐食、端子の緩み、擦れ、熱損傷がないか、インジェクターBのコネクターとハーネスを点検します。
3. メーカーの手順に従って、インジェクターBの燃料供給経路に詰まりや漏れがないか確認します。
4. 排気が冷えた状態で、インジェクターBのノズル周辺にカーボンや堆積物がないか点検します。
5. 対応するアクチュエーターテストまたは流量テストでインジェクターBの応答を確認し、結果をメーカーの仕様と比較します。

一般的な修理方法

• インジェクターBの損傷した配線または接触不良を修理します。
• インジェクターBの燃料供給経路に詰まりが確認された場合は、詰まりを取り除きます。
• ノズルの堆積物が原因で、メーカーが清掃を認めている場合は、インジェクターBを清掃します。
• 固着、摩耗、または規定の応答試験に不合格の場合は、インジェクターBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していても、再生に支障が出てDPFにススが堆積するおそれがあるため、診断に必要な範囲に走行を制限してください。再生中に排気煙や強い燃料臭が発生した場合は、走行を中止して速やかに整備を受けてください。