P0BF8: 駆動モーターB相V電流センサー回路高入力

意味

駆動モーターB相Vの電流センサーが回路高入力の故障を報告しています。相電流の測定値は信頼できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBの相V電流センサーにより、ハイブリッドまたはEVコントロールモジュールはそのモーター相の電流を追跡できます。信号が期待される範囲よりも高い場合にこのコードがセットされます。これは一般的に、信号がバッテリー電圧に短絡していること、センサーが断線していること、またはコネクターの接続不良が原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+への短絡
2. センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードへの移行または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、相UおよびWと一致しない、または高く張り付いた値がないか、相Vの電流またはセンサーのライブデータを調べます。
2. メーカーの高電圧シャットダウン手順に従った後、相Vセンサーのコネクターおよびハーネスに損傷、腐食、または電源線との接触がないか点検します。
3. 相Vの信号線にB+への短絡がないかチェックし、メーカーの仕様に対してセンサーの電源、アース、および信号の回路を検証します。
4. 腐食やセンサー回路の断線によって信号が歪む可能性があるため、相Vコネクターおよびハーネスを通じた端子の嵌合と導通を点検します。
5. ハーネスに問題がない場合は、メーカーの診断手順を使用して相V電流センサーおよびモジュール入力をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食した相Vコネクターの端子における確実で清潔な接触を復旧します。
• B+に短絡している、またはその他の損傷がある相Vの信号線を修理します。
• 相Vセンサーのコネクターにおける断線または接続不良を修理します。
• 断線が確認された場合、または配線が正常であるにもかかわらず出力が高いままの場合は、相V電流センサーを交換します。
• 入力に不具合があると確認された場合にのみ、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

この故障により、モーターのトルク低下、フェイルセーフモード、または車両のシャットダウンが発生する可能性があります。信頼性の低い相電流フィードバックは推進力の喪失につながるおそれがあるため、車両の出力供給が制限されている場合や不安定な場合は運転を避けてください。