P0BD1: 駆動モーターインバーター温度センサー「C」回路

意味

ECMが駆動モーターインバーター温度センサーCの回路故障を検出しています。測定値を制御に使用できるだけの信頼性がありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターインバーター温度センサーCは、駆動モーターインバーター内の特定箇所の温度を監視します。ECMはこの信号を使ってモーター出力を管理し、パワーエレクトロニクスを保護します。センサーCの信号または配線がシステムの想定どおりに作動しないとこの回路コードがセットされますが、このコードだけでは低入力、高入力、性能不良のどれかは特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. 配線またはコネクタの故障

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードへの移行または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、センサーCのライブ温度を他の駆動モーターインバーター温度値と比較して、不自然な値や途切れがないか確認します。
2. メーカー指定の手順に従って車両の電源を切り、整備情報を使って駆動モーターインバーターのセンサーCコネクターの位置を特定し、緩み、腐食、損傷がないか点検します。
3. センサーCのハーネスに擦れ、挟み込み、絶縁の破損、インバーター付近での不適切な配索がないか調べます。
4. メーカーの配線図と手順を使って、センサーC回路の導通、接続、アース基準を確認します。
5. メーカーの仕様に照らしてセンサーCの素子と回路の応答をテストし、修理後にインバーター温度値を再確認します。

一般的な修理方法

• 駆動モーターインバーターのセンサーCコネクターで、損傷した端子を再接続または修理します。
• センサーC回路の損傷した配線またはアース不良を修理します。
• メーカーのテストに不合格の場合は、駆動モーターインバーター温度センサーCを交換します。
• コードを消去し、センサーCが妥当な温度を示すことを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

駆動モーターの出力が低下したり、車両が保護モードに入ったりする可能性があるため、急加速、高速走行、高負荷を避けてください。車両の出力が大幅に低下した場合や停止の可能性を示す警告が表示された場合は、安全に停車して支援を手配してください。