P0BD8: 駆動モーターインバーター温度センサー「D」回路低入力

意味

ECMが駆動モーターインバーター温度センサーDの回路低入力の故障を検出しています。測定値を制御に使用できるだけの信頼性がありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

インバーター温度センサーDは、監視対象である駆動モーターインバーター内の箇所の温度をECMに伝えます。D信号回路の電圧が許容範囲を下回るとECMがP0BD8をセットするため、ハイブリッドまたはEVシステムの制御にその温度値を利用できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードへの移行または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームとハイブリッド制御データでセンサーDを確認し、インバーターが冷間、暖機後、負荷時のどの条件で故障が発生するか記録します。
2. メーカー指定の手順に従って車両の電源を切り、センサーDのコネクターと配線に損傷、水分、腐食、信号線の挟み込みがないか点検します。
3. メーカー指定の手順でD信号回路にアースへの短絡がないか調べ、アース基準とコネクター端子を確認します。
4. センサーDのライブ値を他に利用できるインバーター温度値や周囲温度と比較し、不自然に低い値がないか確認します。
5. 配線と接続に問題がない場合は、センサーまたはコントロールモジュールの故障を検討する前に、メーカーの仕様に照らしてセンサーDとその回路をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーDのコネクターを清掃して正しく差し込み、必要に応じて損傷した端子を修理します。
• アースに短絡した信号線またはコネクターを修理します。
• メーカーのテストに不合格の場合は、故障したインバーター温度センサーDを交換します。
• 確認された回路の不具合を修理します。コントロールモジュールの不具合は、回路テスト後に限り対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

インバーター温度を確実に監視できないと、車両がモーター出力を制限したり停止したりする可能性があるため、急加速、急な登坂、長距離走行を避けてください。リンプモードに入った場合や停車警告が表示された場合は、安全な場所に停車して整備を手配してください。