意味
ECMが駆動モーターインバーター温度センサーA回路の故障を検出しています。この読み取り値は制御に確実に使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターインバーター温度センサーAは、駆動モーターを制御するインバーター内の特定の監視区域の温度を測定します。制御モジュールはセンサーA回路から使用可能な信号が得られるか確認します。このコードは回路故障により値の信頼性が損なわれた場合に設定され、必ずしもインバーターが過熱していることを示すものではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの故障
- 配線またはコネクタの故障
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リンプモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- ハイブリッド制御モジュールのフリーズフレームデータとインバーター温度のライブデータを読み、故障発生時の状況とセンサーAの値が欠落または妥当でないかを確認します。
- センサーAの温度を他の利用可能なインバーター温度値および作動状況と比較し、このセンサーだけが影響を受けているか確認します。
- メーカーの指定に従って車両を電源遮断し、手の届くセンサーAのコネクターと配線に損傷、水分、腐食、緩みがないか点検します。
- メーカーの配線情報を使ってセンサーA回路の導通、短絡、コネクター接触の問題を確認します。
- メーカーの仕様に照らしてセンサーAをテストし、インバーターまたは冷却システム関連の故障を確認します。
一般的な修理方法
- センサーAコネクターを差し直し、確実に固定します。
- 損傷または腐食したセンサーA配線やコネクター端子を修理します。
- メーカーのテストに合格しない場合は、センサーAを交換します。
- インバーターの作動に影響する冷却系の故障が確認された場合は修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
出力が低下している場合は高速走行、急坂、急加速を避け、駆動系故障の警告が表示された場合や駆動力が不安定になった場合は安全に停止してください。インバーター保護機能により出力が制限されたり車両が停止したりすることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。