P0B79: ハイブリッド/EVバッテリー電圧検出M回路低レベル

意味

BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルMで回路低レベル異常を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

BMSはバッテリー電圧センスチャンネルMを介してセルグループの電圧を読み取ります。P0B79は、チャンネルM回路が想定範囲を下回ったときに設定され、BMSはそのグループの信頼できる測定値を得られなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 検出線の短絡（アース短絡）
2. 検出線の断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード（退避走行モード）への移行
• 充電の失敗または遅延
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、チャンネルMのBMSライブ読み取り値を隣接するチャンネルと比較して、Mが異常に低いか存在しないか確認する。
2. メーカーの手順に従ってハイブリッドまたはEVシステムを安全にシャットダウンした状態で、チャンネルMのセンス配線とコネクタに、損傷、腐食、湿気、または緩みがないか点検する。
3. チャンネルMのコネクタピンに、信号を低下させる可能性のある腐食や接触不良がないか点検する。
4. メーカーの回路テストおよび絶縁手順に従い、資格を持つハイブリッド整備士に依頼してチャンネルMの配線に地絡（アースへの短絡）や断線がないかテストする。
5. 配線とコネクタに異常がない場合は、バッテリー監視モジュールでのチャンネルM回路を比較して、その入力に故障があるかどうかを判断する。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだチャンネルMのコネクタを清掃し、適切に固定する。
• チャンネルMのセンス配線の断線または損傷している部分を修理する。
• アースに短絡しているチャンネルMの配線を修理し、BMSの読み取り値が妥当な値に戻ることを確認する。
• 回路テストによりチャンネルMの内部故障が確認された場合は、バッテリー監視モジュールを修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下している場合や充電が制限されている場合は、電動アシストへの依存や長距離の移動を避けてください。チャンネルMのセルグループ電圧が信頼できないため、車両が動作を制限する場合があります。速やかに診断を手配し、バッテリー警告が悪化したり車両の挙動が予測不能になったりした場合は、安全な場所に停車してください。