意味
BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルIで、信号の断続または不規則な変動を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリーマネージメントシステムは、チャンネルIを監視して高電圧バッテリーのセルグループを測定します。このコードは、その回路の信号が間欠的または不規則になり、安定した電圧読み取りが妨げられる場合に設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電圧検出コネクターの緩みまたは損傷
- 電圧検出配線の間欠的な断線または短絡
- バッテリー電圧検出回路の間欠的な故障
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード（退避走行モード）への移行
- 充電の失敗または遅延
- EV航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、隣接するグループと比較して、チャンネルIのライブ電圧にドロップアウトや急激なジャンプがないか監視します。
- メーカーの指示に従って車両の電源を切った状態で、チャンネルIのコネクタに緩み、腐食、ピンの損傷、または不適切な嵌合がないか点検します。
- バッテリーのセンス配線に触れる前に、メーカーの安全手順に従って高電圧バッテリーを切り離してください。
- 配線図とメーカー指定のテスト方法を使用して、チャンネルIの配線に間欠的な断線または短絡がないか確認します。
- コネクタとハーネスが安定している場合は、チャンネルIのバッテリーセンシング回路に間欠的な故障がないか調査します。
一般的な修理方法
- チャンネルIのコネクタを再接続して固定します。
- 腐食または損傷したチャンネルIの端子を清掃または交換します。
- チャンネルI回路における擦れた配線、または間欠的な断線や短絡を修理します。
- ハーネスに問題がない場合は、故障したチャンネルIのセンシング回路を修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
チャンネルIの信号が入ったり切れたりすると、車両が電力や充電を間欠的に制限する場合があります。長距離の移動を避け、推進力が予測不能になった場合は安全に停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。