意味
BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルKで、信号の断続または不規則な変動を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
BMSはセンスチャンネルKを介してバッテリーセルグループの電圧を監視します。このコードは、チャンネルKの信号が不安定または断続的になり、BMSが安定した測定値として使用できなくなったときに設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 検出コネクターの差し込み不良
- ノイズを含むアース基準
- 振動時に接触不良を起こすコネクター
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード（退避走行モード）への移行
- 充電の失敗または遅延
- EV航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ライブのチャンネルK電圧にドロップアウトや急変がないか、隣接するチャンネルと比較して確認します。
- メーカーの高電圧安全手順に従って車両の電源を切り、チャンネルKのコネクターに挿入不良、腐食、またはピンの損傷がないか点検します。
- アクセス可能なチャンネルKハーネスに、振動による接触不良の原因となる擦れや緩んだ取り回しがないか点検します。
- 資格を持つハイブリッド/EV技術者に、メーカーの手順に従ってチャンネルKコネクターの保持状態とアース基準の安定性を確認してもらいます。
- コネクターと配線に異常がない場合は、モジュールを交換する前に、BMS入力に断続的な故障がないか評価してもらいます。
一般的な修理方法
- チャンネルKのコネクタを挿し直し、確実に固定する。
- 腐食したチャンネルKのピンを清掃するか、損傷した端子を修理する。
- 断続的な接続不良があるチャンネルKのハーネスセクションを修理または交換する。
- テストによりそれが原因であることが確認された場合にのみ、グランド基準を修理するかBMSを交換する。
運転を続けても大丈夫ですか？
チャンネルKの読み取り値が断続的であると、突然の出力制限や充電中断を引き起こすおそれがあります。修理が完了するまでは長距離の移動や急加速を避け、出力が突然低下したり停止警告が表示されたりした場合は安全な場所に停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。