意味
BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルFで、信号の断続または不規則な変動を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
BMSは、バッテリー電圧センスチャンネルFを介してセルグループの電圧を監視します。このコードは、その信号が不規則に変化するか途切れたり入ったりする場合に設定され、BMSはこのチャンネルから信頼できる読み取り値を維持できなくなります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 電圧検出コネクターの緩みまたは損傷
- 電圧検出配線の間欠的な断線または短絡
- バッテリー電圧検出回路の間欠的な故障
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード（退避走行モード）への移行
- 充電の失敗または遅延
- EV航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータおよびBMSデータを保存し、振動、温度、充電、または特定の走行条件によってチャンネルFの読み取り値や警告が変化するかどうかを確認します。
- バッテリーのセンス回路を点検する前に、メーカーの高電圧絶縁手順に従ってください。
- チャンネルFのコネクタにロックの緩み、ピンの損傷、腐食、または動きの形跡がないか点検し、アクセス可能な配線に擦れや負担がないか確認します。
- メーカーのテスト手順を使用して、アクセス可能なハーネスを慎重に動かしながら、チャンネルFの配線に間欠的な導通または短絡がないか確認します。
- テスト中にコネクタと配線が安定している場合は、メーカーの診断手順に従ってチャンネルFのセンシング入力とBMS回路を点検してもらいます。
一般的な修理方法
- 緩んだチャンネルFのコネクタを固定し、ロックが確実に係合していることを確認します。
- 腐食または損傷したチャンネルFのコネクタ端子を修理します。
- 間欠的な断線または短絡があるチャンネルFの配線を修理または交換します。
- テストにより間欠的な故障がその場所にあると特定された場合は、センシング回路またはBMSを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両の出力低下、リンプモードへの移行、または充電の中断が発生した場合は、継続使用を避け、速やかな診断を手配してください。チャンネルFの不規則な読み取り値により、BMSが警告なしにバッテリーの作動を制限する可能性があります。出力低下により車両が安全でなくなった場合は停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。