P0B4C: ハイブリッド/EVバッテリー電圧検出D回路低レベル

意味

BMSが高電圧バッテリーの電圧検出チャンネルDに回路低入力の故障を検出しています。このチャンネルではセルグループの電圧を正確に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー管理システム（BMS）は、チャンネルDを含む個別の検出線を通じてセルグループの電圧を読み取ります。チャンネルDの信号がBMSの想定範囲を下回ると、このコードが設定され、そのセルグループの測定値を信頼できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 検出配線のアースへの短絡
2. 検出回路の断線または高抵抗接続
3. バッテリー電圧検出モジュールの故障

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電に失敗する、または充電が遅くなることがある
• 電動走行距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、チャンネルDのライブ測定値を隣接するセルグループの測定値と比較して、低い状態が継続しているか、断続的な不具合か確認します。
2. メーカーの指定に従って車両の電源を切り、点検可能なチャンネルDのハーネスとコネクターに絶縁の挟み込み、汚れ、アースに接触した配線がないか確認します。
3. 断線または高抵抗接続の原因となるコネクターの装着不良、端子の腐食や緩みがないか確認します。
4. 資格を持つ技術者に高電圧バッテリーを遮断してもらい、メーカーの手順に従ってチャンネルD配線のアース短絡と導通を点検します。
5. 配線と接続に問題がなければ、検出モジュールのチャンネルD入力をスキャンデータと比較し、モジュールの故障を評価します。

一般的な修理方法

• アース短絡を起こしているチャンネルD検出線の絶縁損傷を修理します。
• 緩みや腐食のあるチャンネルDコネクターを清掃、固定、または修理します。
• チャンネルD配線の断線または高抵抗部分を修理します。
• 配線点検後も検出モジュールのチャンネルD入力に不具合がある場合は、バッテリー電圧検出モジュールを交換または修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

BMSがチャンネルDを信頼できない間は、電気走行に頼ったり長距離走行したりしないでください。出力低下、リンプモード、充電不良が発生することがあります。セルグループの測定値が信頼できない状態で使用を続けると、システムがさらに作動を制限する可能性があるため、速やかに診断を手配してください。