意味
ECMが駆動モーターインバーター温度センサーA回路の範囲／性能の故障を検出しています。この読み取り値は制御に確実に使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターインバーター温度センサーAは、インバーター内の監視区域の温度を測定します。制御モジュールは作動状況に応じてセンサーAの信号が妥当に変化するか確認し、このコードは回路が電気的に断線または短絡していなくても、値や応答が想定範囲から外れた場合に設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサー特性のずれ
- センサー取付位置のずれ
- センサー素子の経年劣化が校正範囲を超えている
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リンプモードまたは車両停止の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータとインバーター温度のライブデータを確認し、センサーAの値が妥当でなくなったときの状況を特定します。
- システムの昇温中にセンサーAを他の利用可能なインバーター温度値と比較し、外れた値や応答の遅れがないか調べます。
- メーカーの指定に従って車両を電源遮断し、センサーAの取り付け、コネクター、配線に位置ずれ、損傷、接触不良がないか点検します。
- メーカーの配線情報を使ってセンサーA回路と信号を確認し、断線、短絡、接続不良を除外します。
- メーカーの仕様に従ってセンサーAの応答と取り付けをテストし、関連するインバーター冷却系の故障を点検します。
一般的な修理方法
- センサーAを指定位置に固定します。
- センサーAの接続不良または配線損傷を修理します。
- 温度応答がメーカーの仕様から外れる場合は、センサーAを交換します。
- インバーター冷却系の故障が確認された場合は修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
駆動モーターの出力が低下している場合は穏やかに走行し、高負荷を避けてください。駆動系警告が表示された場合や駆動力が不安定になった場合は安全に停止してください。妥当でない温度値により、保護機能が出力を制限したり車両を停止させたりすることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。