P0985: シフトソレノイドE 制御回路 低

意味

コントロールモジュールは、シフトソレノイドE制御回路の電気的レベルが低いことを検知します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

シフトソレノイドEは、特定の変速時にトランスミッションフルードの流れを制御する電磁バルブです。コントロールモジュールはEソレノイド回路を監視し、信号が予想より低いとP0985を設定します。アースへの短絡や配線の損傷が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アース短絡（地絡）
2. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 被覆が擦り切れたハーネス

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅延、または不規則な変速
• フェイルセーフモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りまたはジャダー（異音・振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータとトランスミッションのライブデータを使ってP0985が設定された状況を特定し、Eソレノイドまたは共通回路に関するコードがないか確認します。
2. 絶縁被覆が擦り切れてアースに接触していないかEソレノイドのハーネスを点検し、コネクターの腐食、端子の緩み、損傷も確認します。
3. メーカーの手順に従って回路を切り離し、Eソレノイドコイルの抵抗をメーカーの規定値と比較します。
4. E制御線のアース短絡、抵抗過大、断続的な不具合の有無を、ハーネスをゆっくり動かしながら検査します。
5. ソレノイドと配線に異常がなければ、接触不良やアース接続がないか、コントロールモジュールコネクターとE回路端子を点検します。

一般的な修理方法

• アースに接触しているEソレノイド配線の擦れを修理します。
• E回路の腐食または損傷した端子を清掃または交換します。
• コイルがメーカーの規定値を満たさない場合は、シフトソレノイドEを交換します。
• コントロールモジュールのコネクターまたは回路で不具合が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

けん引や急加速を避け、変速不良や滑りがある場合は短距離の走行にとどめてください。滑りが続くとトランスミッションが過熱または損傷するおそれがあります。1速に固定される、または車両の制御が危険になった場合は停車してください。