P0847: トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチB回路低入力

意味

トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチBに回路低入力異常が発生しています。このチャンネルの油圧フィードバックが不安定になり、変速制御に影響します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッション圧力センサー／スイッチBは、監視対象の油圧チャンネルについて電圧信号をコントロールモジュールに送ります。この回路電圧が校正済みしきい値を下回るとP0847をセットします。信号線のアースへの短絡、センサー内部の短絡、コネクターの接触不良などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りや振動が発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、異常が有効なときの信号が低いか、センサーBのライブ電圧または圧力データを確認します。
2. センサーBのコネクターとハーネスを点検し、腐食、フルードの侵入、絶縁の損傷、アースに接触している信号線がないか確認します。
3. 配線図に従ってBセンサーの基準電圧電源とアースを確認し、その後信号線のアースへの短絡を確認します。
4. 所定の条件でメーカーの仕様に従ってB回路とコネクター端子をテストします。
5. 配線と電源のテストに異常がなければ、車両の診断手順に従ってセンサーBの内部短絡を確認します。

一般的な修理方法

• 必要に応じて、緩みまたは腐食のあるセンサーBコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 信号線のアースへの短絡またはB回路のその他の損傷した配線を修理します。
• 回路が正常に作動しているのに出力が仕様を下回る場合は、センサーBを交換します。
• コネクターを汚染しているフルードの侵入源を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

B回路の信号が低いと異常な変速やリンプモードにつながる可能性があるため、けん引、急加速、不要な走行を避けてください。トランスミッションが滑る、駆動力を失う、またはギヤに入ったままになる場合は運転を中止してください。使用を続けると損傷するおそれがあります。