P0696: ファン3制御回路高

意味

P0695と同様ですが、ラインが電源に短絡しているか、断線しています。この種の配線故障は、擦れ、水の侵入によるコネクターシール部の浸水、または端子の押し戻しが原因となることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できる場合があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

コントローラーは、補助冷却またはコンデンサー冷却に使用される3番目のファンである、ファン3の制御線を監視しています。P0696は、回路電圧が期待値よりも高い場合に設定されますが、これは制御線が断線または電源にショートしており、ファン3を意図どおりに制御できない場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御ラインの電源短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• 指令どおりに冷却ファンが作動しない場合があります
• エンジンまたはA/Cコンデンサーが過熱する場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、冷却水温度、A/C要求、および利用可能なファン3の指令またはステータスデータをチェックして、故障が現れる状況を把握します。
2. 配線情報からファン3を特定し、そのコネクターとハーネスに接続の断線、腐食、挟み込まれた絶縁体、または電源フィードとの接触がないか点検します。
3. 利用可能な場合はスキャンツールの出力制御でファン3を作動させ、他のファンとは独立して作動するかどうかを観察します。
4. メーカーの手順を使用して、ファン3の制御線の導通をチェックし、電源への意図しないショートがないかテストします。
5. 車両の配線図に従って、ファン3のリレーまたはスイッチングデバイスおよびコントローラー側の回路をテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだファン3のコネクターを再接続するか、確実に固定します。
• 腐食した端子を清掃し、適切なコネクターの接触を回復します。
• 断線したファン3の制御線、または電源にショートしている配線を修理します。
• 指定されたテストに合格しない場合は、ファン3リレーまたはスイッチングデバイスを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

特に渋滞時やA/C作動時は、運転を控え、水温計を監視してください。補助ファンの作動が低下すると水温が上昇する可能性があるため、エンジンがオーバーヒートした場合は安全な場所に停車してください。