P0695: ファン3制御回路低

意味

冷却ファン3（通常はコンデンサーファンまたは補助ファン）の制御ラインがアースに短絡しています。この種の配線故障は、擦れ、水の侵入によるコネクターシール部の浸水、または端子の押し戻しが原因となることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できる場合があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

コントローラーは、補助ファンまたはコンデンサーファンとして機能する3番目の冷却ファンである、ファン3の制御線を監視しています。P0695は、この回路電圧が期待範囲を下回る場合に設定され、制御線がアースにショートしていることやその他のローサイド回路の故障と一致します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御ラインのアース短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• 指令どおりに冷却ファンが作動しない場合があります
• エンジンまたはA/Cコンデンサーが過熱する場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、冷却水温度、A/C要求、および利用可能なファン3の指令またはステータスデータをチェックして、故障が発生した時期を特定します。
2. 車両の配線情報からファン3の位置を確認し、そのコネクターとハーネスに腐食、ピンの緩み、またはアースまで摩耗した絶縁体がないか点検します。
3. サポートされている場合はスキャンツールの出力制御でファン3を作動させ、他の冷却ファンとの応答を比較します。
4. メーカーの回路テスト手順を使用して、ファン3の制御線に意図しないアースへのショートがないかチェックします。
5. 車両の配線図に従って、ファン3のリレーまたはスイッチングデバイスをテストし、コントローラー側の配線を検証します。

一般的な修理方法

• 腐食した、または緩んだファン3のコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• アースにショートしている擦れたファン3の制御線を修理します。
• 補助ファン付近の損傷したハーネスの絶縁と取り回しを修復します。
• 指定されたテストに合格しない場合は、ファン3リレーまたはスイッチングデバイスを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがオーバーヒートしたり水温計が上昇したりする場合は運転を避け、コンデンサー冷却に影響がある場合はA/CをOFFにしてください。補助ファン3の作動不良により冷却能力が低下する可能性があるため、温度が上昇した場合は安全な場所に停車してください。