P2B2F: ファン1性能低下／作動しない

意味

冷却ファン1に作動指令が出ているにもかかわらず、想定される風量が得られていません。機械的な固着、モーターの故障、またはリレーの故障が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却ファン1は、コントロールモジュールから作動指令を受けたときに、ラジエーターおよびコンデンサーを通して空気を送り出します。このコードは、ファン1が作動指令を受けているにもかかわらず想定される風量を生成しない場合に設定され、モーターの故障、リレーの不良、またはファンの回転が妨げられていることが原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ファンモーターの固着または焼損
2. ファンリレー接点の酸化
3. カーボンまたは異物の堆積による動作不良

症状

• エンジン警告灯または水温警告灯の点灯
• 特に低速走行時またはアイドリング時にエンジン温度が上昇する
• エアコンの冷房性能が低下する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとファン指令ステータスを確認し、ファン1の作動が要求されているときに故障が発生したことを確認します。
2. 車両の電源を安全に切った状態で、ファン1にブレードの自由な回転を妨げる異物や損傷がないか点検します。
3. ファン1のヒューズ、リレー、コネクター、および配線に、損傷、腐食、緩んだ接続、または過熱の兆候がないか確認します。
4. スキャンツールを使用してファン1を作動指令し、回転して風を送るか確認します。予期せず突然作動する可能性があるため、手は近づけないでください。
5. 電源および制御回路が正常である場合は、メーカーの仕様に対してファン1のモーターとリレーをテストします。

一般的な修理方法

• ファン1の回転を妨げている異物や障害物を取り除きます。
• 緩んだ、または腐食したファン1のコネクターや配線の不具合を修理します。
• 不良なファン1リレーを交換します。
• 焼き付いている場合やテストに不合格となった場合は、ファン1のモーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

交通渋滞やアイドリングなど、追加の冷却を必要とする状況は避け、温度警告が表示されたりエンジンが過熱し始めた場合は停止してください。過熱を放置すると深刻なエンジン損傷を引き起こすため、これ以上走行する前に速やかな修理を手配してください。